东风猛士917接入DeepSeek，计划于2025年4月上海车展前推送

2025年，车企比拼只会更激烈，其中智能化发展程度尤为重要。小鹏汽车董事长何小鹏在日前采访中表示过，汽车行业的下一个赛点是L3。

智能座舱、智能驾驶犹如当年智能手机的拍照功能，能直接决定谁能稳住市场地位，是汽车行业下一场“生死战”。

年初，DeepSeek热潮卷席全球，除了令世界震惊的低成本，还有其能媲美ChatGPT的智能程度，各大车企反应迅速，纷纷伸出橄榄枝寻求合作。

自吉利、岚图宣布接入DeepSeek后，东风汽车宣布已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。其中，东风猛士917(图片|配置|询价)汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。

据悉，东风计划于2025年4月上海车展前，率先在猛士917、蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新，这将使猛士917成为行业首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车型。

搭载DeepSeek后，再通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士的语音唤醒和识别响应速度从秒级提升至毫秒级，语义理解和应答更加自然拟人，越野场景语音指令库更加丰富。

在越野车上探索高阶智能驾驶，除了提升驾驶体验，还能帮助越野车主探索更多未知场景。

在AI领域探索智能越野座舱的应用场景中，猛士917能够面向全地形工况提前分析地面特征，并结合车身姿态实时推荐驾驶建议，给车主带来更智能的座舱体验。

此外，猛士汽车还在积极自研融合大模型引擎，在越野细分领域上推动高阶智驾发展，目前已与百度、华为等多家行业头部通用大模型厂家展开合作。