速腾——A+级销量王者

车尾的造型简洁干练，扁平化的尾灯与前大灯形成呼应，中间还采用了一条镀铬饰条进行连接，进一步拉宽了整车的视觉宽度。而在尾部造型上，这款车的尾部设计很有立体感，采用了大量的凌厉线条，让尾部的造型非常的动感，并且还配置了双边共双出的排气口。新速腾(图片|配置|询价)的侧面采用了最新的彗星式环绕腰线设计，平直流畅的腰线将整车首尾自然相连，勾画出舒展修长的车身轮廓；结合轿跑式的车尾造型，让整个速腾更加动感潮流。

在中控台上采用了大量的软性材质进行包裹，并且还有钢琴烤漆面板进行搭配和点缀，进一步提升了车内的质感。在细节上，全新一代速腾内饰设计也更显精致，中控台整体偏向驾驶员一侧，内饰材质采用了大量软皮包裹，并且还有钢琴烤漆面板和金属镀铬条的搭配，更具高级感。车内饰设计上，全新速腾L也采用家族式设计语言，并且加入了全新的8英寸触控屏，使得整体看起来更加的年轻时尚。

在此我们就不一一列举了，我们从具体的配置差异上看看。而且配置上也很丰富，可以说是同价位中性价比之最了。全景天窗，真皮座椅，多功能方向盘，无钥匙进入/启动，主驾座椅电动调节，LED大灯，自动大灯等等。

速腾后桥为多连杆独立悬架，舒适性还算不错，能过滤掉大部分的颠簸，底盘调节偏硬朗，高速过弯侧倾很小，刹车灵敏度很高。此款变速器的换挡逻辑十分清晰，对日常驾驶的油门的升降可以做到比较准确的走向，换挡过程中并不会出现大幅度的顿挫感，平顺性值得称赞。而这里的“断轴”并非“质量不好”，而是悬架结构不是受到很大的损害。