零跑凭啥成为第二家盈利新势力？

#零跑凭啥成为第二家盈利新势力#嘿，小伙伴们，你们听说了吗？零跑汽车，这个在新能源车市里低调却迅猛的黑马，居然成为第二家盈利的新势力车企了！这可真让人眼前一亮，咱们今天就来聊聊，零跑凭啥能这么牛？

首先啊，零跑走的是一条务实且聪明的路。人家没跟特斯拉、蔚来这些大佬在一线城市的高端市场硬碰硬，而是瞅准了10万到20万元的大众化市场，这可是新能源渗透率增长最快、也是传统燃油车与电动车激烈交锋的主战场啊！零跑推出的T03、C11、C01这些车型，价格亲民，配置还给力，简直就是家庭首购或增购的不二之选。而且，人家还懂得渠道下沉，三四线城市那是遍地开花，门店数量嗖嗖往上涨，直接抢占了新能源的增量市场，这眼光，绝了！

再来说说零跑的全域自研策略，这简直就是他们的杀手锏！别的车企还在依赖供应商“堆料”呢，零跑自己已经搞出了60%以上的自制率，电驱、电池、智能座舱、智能驾驶这些核心部件，统统都是自己研发。就拿那个“盘古”油冷电驱和CTC电池底盘一体化技术来说，不仅降低了成本，还提升了性能，这效率，这性价比，不服不行！

还有啊，零跑的成本控制能力，那也是杠杠的！人家在研发和销售上都讲究个极致效率，研发投入不盲目烧钱，销售费用也控制得死死的。就拿2023年来说，零跑的研发投入占营收的11%，比蔚来、小鹏那可低多了，但人家聚焦核心领域，效果杠杠的。再看看销售费用，那更是低得让人眼红，才12.5%，这数字，简直就是在告诉咱们：省钱，也能赚大钱！

当然了，零跑也没忘了海外市场这块大蛋糕。人家跟欧洲汽车巨头Stellantis搞起了战略合作，借助人家的销售渠道和品牌影响力，零跑汽车那是成功登陆欧洲市场，订单量嗖嗖往上涨，这全球化战略，玩得那叫一个溜！

说到这里，你可能会问了：那零跑就没有啥短板吗？嘿，当然有，比如市场竞争加剧、技术迭代压力、海外扩张的不确定性等等，这些都是挑战。但人家零跑有啊，有错位竞争的策略，有技术自研的底气，还有政府政策的支持，这些可都是零跑的护城河，让它在新能源车市里如鱼得水。

所以啊，零跑能成为第二家盈利的新势力车企，那可不是偶然的。人家靠的是精准的市场定位、全域自研的实力、超强的成本控制能力，还有全球化的战略眼光。这零跑啊，简直就是新能源车市里的一股清流，让人不得不服！咱们就拭目以待，看看这匹黑马接下来还能给咱们带来啥惊喜吧！