日产与本田合作无果！富士康有可能成为赢家？

近日，多方消息人士透露，日产汽车在与本田汽车合并并不顺利，日产将重新考虑其合作对象，电子代工巨头富士康成为其重点考察对象，这一动作可能会成为传统车企与科技企业的跨界联合的新方向。

2024年12月，日产与本田启动合并谈判，想要通过整合资源，打造规模仅次于丰田和大众的全球第三大车企。然而，双方却在合作模式上存在严重分歧，本田主张将日产纳入子公司体系，而日产坚持平等的合作地位。双方僵持不下，谈判也于2025年2月5日正式终止。

近年来，日产销量连续下滑，2024年全球销量同比减少12%，而面对危机，管理层被不少人指“缺乏破局魄力”。

面对此次危机，日产创新地将目光投向科技领域。值得注意的是，富士康电动车业务负责人关润曾效力日产33年，想必其对日产汽车会存在一些“人情味”，这有可能会推动双方的合作。

而富士康母公司鸿海集团早在2024年底便与日产接触，但却因决策权等问题最终破裂。加之政府方面对关键技术比较敏感，并不希望核心技术的共享，因此这一合作的可能性还有待探究。

不过，双方如果达成合作，有望实现优势互补。富士康可借助日产的传统汽车制造技术与全球渠道，提升自身在电动车领域的知名度和影响力，而日产则可借助富士康的智能化技术，提升汽车在全球的竞争力。

虽然合作会给双方带来一定的好处，但如何平衡核心技术掌控权与跨界资源整合效率，将是一个重要难题。