全新一代探歌

配置方面，T-ROC(图片)探歌还配备了电动座椅调节，并搭载了一套Beats Audio潮流音响系统，该系统基本上是大众汽车的标准装备。在配置方面，T-ROC探歌的整体配置水平还是比较高的，尤其是全系标配涡轮增压发动机，在同级别车型当中实属罕见。同时，集成21项先进的 ADAS 智能驾驶辅助系统的 T-ROC探歌 R-Line 版也上市，T-ROC探歌车型的覆盖范围更广，充分满足了年轻人对紧凑型 SUV 的高要求。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏都没有缺席，T-ROC探歌的内饰设计很有科技感也很实用，这些都是大家喜欢的点。全系配备了自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，并在部分车型上还搭载了座椅加热功能，在同级别车型中并不多见。同时，新车的日间行车灯与格栅相连，搭配两侧圆润的LED日行灯，看上去非常的俏皮。全新设计的挡杆也加入了镀铬元素，并对按键旋钮进行全面优化。T-ROC探歌全系标配了车顶行李架、大面积底盘保护、ESP电子稳定系统、EPS电子助力转向系统，有效提升了车身的操控性能。这也是T-ROC探歌配备了同级别中比较罕见的ACC自适应巡航，在高速上开启之后就会变得非常轻松，城市道路中可以跟停、加速、超车等动作基本都不用扶好方向盘。"T-ROC探歌搭载的1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱,最大功率110千瓦。这是一个对车辆性能没有强烈要求的人，他们看中的可不是发动机的马力有多大，更重要的是车辆有多快的加速能力。这样的动力系统在实际的表现中也是不错的，可靠性以及加速性能都很优秀，可以在9.0秒内完成0-100km/h加速，在同级别车型中表现优秀。在此基础上，T-ROC探歌的整备质量为1385公斤，同级别车型最轻，因此在动力方面T-ROC探歌的表现也属于同级正常水准。在T-ROC探歌 R-Line上，其动力系统将搭载1.4T涡轮增压三缸发动机，最大马力150马力，并匹配7挡双离合变速箱。而对动力更加敏感的消费者，普通版本无疑是更好的选择。