今天聊聊丰田亚洲龙，小公路闪电算吗？

日系丰田亚洲龙(图片|配置|询价)，作为一个资深老司机，我只写一些我认为不错的车型

首先，很多人都知道的，亚洲龙和雷克萨斯es是同平台产物，高凯美瑞一个级别，无论是ecvt变速箱，还是非常看好的2.5自吸发动机配爱信8at变速箱，口碑都是很好的，如果非要说两样缺点，那就是1.45的高度，我这种身高1.85的难免尴尬，还是1.7米车高以上高的，不会产生碰头现象，再一条就是易损件价格不友好

同级别迈腾，君越，林肯，雅阁，还是喜欢自吸8at多一些，这样的车型，马自达，丰田，一时还真想不出来别的了，科普一下，自吸寿命长，平顺，at变速箱稳定耐用，但两者加在一起，油耗会高出双离合cvt很多，但是轿车风阻低，油耗表现还是不错的

下面具体来深剖一下亚洲龙数据，对比车型雷克萨斯es

首先是同2.5自吸ecvt，上为亚洲龙，重量雷克萨斯占优，要说日系皮薄，但是车是真的不轻，就拿凯美瑞来说1.65吨的质量，除去电池包，也不是说的那么轻薄

电池包，亚洲龙用三元锂，而雷克萨斯则是用的氢镍电池

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

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雷克萨斯ES

最低售价：21.99万起最高降价：8.00万

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外观上，每个人的审美有不同，差别不大

内饰上，显然雷克萨斯占优

空间表现，只能说一模一样

轿车的后备箱空间，实在不能强求

发动机舱，雷克萨斯的覆盖件还是比较多的

雷克萨斯底盘，看起来好像打孔少，工整度都一样

很多东西，细节见人品，一分钱一分货，前有雷克萨斯es打下的半壁江山，可亚洲龙就是不温不火，迟迟赶不上帕萨特迈腾，高一个级别的存在，但是却没得到用户认可，可惜了2.5自吸配8at这套动力总成，如果哪天凌放用上这套总成，下包围能改款成白色，会不会毫无疑问的火一把？