晚高峰新闻：大众将发布ID.1概念车；法拉利首款纯电车型将于今年10月发布；日产与本田合并谈判或将终止

今日份的晚高峰汽车读本

大众将发布ID.1概念车，预计2027年上市

大众汽车计划在下个月发布一款新概念车，作为其计划于2027年推出的入门级电动车的预告，量产版预计起售价约为2万欧元（约合17万人民币）。这款新车将作为已停产的Up!的继任者，旨在为广泛的用户群体提供一款价格实惠、高质量的电动汽车。

新车暂定名为ID.1，预计将与ID.2共享基础平台，即大众集团模块化MEB平台的一个缩短版本。尺寸预计与Polo(图片|配置|询价)相当。

首张预告图显示，这款城市电动车将具有厚实、垂直的比例，并采用大众最新的LED灯组，赋予其独特的外观。大众技术开发负责人Kai Grünitz表示，ID.1将在设计上延续Up!的经典元素，同时符合大众品牌的设计语言。

大众CEO Thomas Schäfer称这款车为“欧洲制造、面向欧洲的高性价比、高质量且盈利的电动汽车”，将其视为公司的重要里程碑。大众希望通过这款车型吸引更广泛的客户群体，特别是首次购车的年轻人。

Grünitz强调，为了满足广泛客户的需求，ID.1的价格必须保持在较低水平。他表示：“我们需要一辆适合广大客户群的小型车，这就是为什么我们将ID.2all的价格设定为2.5万欧元，并致力于开发低于2万欧元的车型。”

他指出，ID.1不会配备高端技术，例如200kW快充能力或长续航电池，而是注重有效利用空间和创新的储物解决方案，以提升用户体验。作为参考，前代车型e-Up!的最大充电速度为37kWh，续航里程为约259公里。

Grünitz提到，虽然ID.1本身可能不会产生巨大的利润，但它可以通过吸引年轻用户进入大众电动车家族来间接增加利润。他举例说：“我18岁时开始开Polo，然后逐渐转向Golf，并一直留在大众家族中。拥有一款适合首次购车用户的车型非常重要。”

大众计划保留其最成功的名字，如Golf、Passat和Tiguan，这些名字将在电动汽车时代继续使用。Grünitz还暗示，大众可能会放弃其基于数字的ID EV命名策略。

法拉利首款纯电车型将于今年10月发布

法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）在公司财务报告发布会上确认，法拉利将在2025年10月9日推出其首款电动汽车。这款电动车将成为法拉利六款新车之一，在风格、性能和驾驶乐趣方面独具特色。

根据目前拍摄到的谍照，法拉利的首款电车似乎是一款跨界车或至少是GT车型，而不是传统的跑车。谍照中的骡车是一辆四门掀背式跨界车，带有假排气管并能发出类似发动机声音。

除了首款纯电车型，法拉利还计划在2025年推出其他五款车型。其中包括12Cilindri Spider，以及Roma的替代车型（Roma已于2024年停产，新一代车型被拍摄到已在意大利进行测试）。

法拉利在2024年共售出13,752辆车，比2023年的销量增加了89辆。公司全年收入达到25.6亿欧元。在2025年通过六款新产品的推出，预计收入将进一步提升至26.8亿欧元。

尽管电动汽车市场有所降温，但维尼亚表示，法拉利于2022年制定的燃油-混合动力-电动汽车计划并未改变。这表明法拉利将继续推进其电气化战略，同时保持其传统燃油和混合动力车型的发展。

日产与本田合并谈判或将终止

据报道，日产（Nissan）计划终止与本田（Honda）的合并谈判。这两家日本汽车巨头曾在去年12月签署了一份谅解备忘录，计划在2025年6月前达成最终协议。根据初步设想，两家品牌将保持独立运营，但共享平台和动力系统，并整合部分生产运营。如果成功合并，这将成为全球最大的汽车公司之一。

然而，据《日经新闻》报道，由于双方在合并运作方式上存在重大分歧，日产将退出该合并计划。《金融时报》也指出，本田计划将日产变为全资子公司的提案，引发了日产高层的不满，也偏离了最初的共同控股公司计划。

本田的市值约为310亿英镑，而日产的市值仅为80亿英镑。这种巨大的估值差距被认为是本田寻求主导地位的主要原因。此外，雷诺目前持有日产36%的股份，据报道已敦促其联盟伙伴确保在任何潜在的合作中获得更有利的条款。雷诺的介入增加了谈判的复杂性，因为它希望保护自己在日产中的利益。

在《日经新闻》发布相关报道后，日产在东京证券交易所的股价下跌超过4%，而本田的股价则上涨约8%。

随后，日产和本田分别向路透社发表声明，称《日经新闻》的报道“并非基于公司发布的正式信息”。双方表示将继续努力，在2月中旬之前确定未来的合作方向。

Caselani为雪铁龙Ami打造复古外观套件

意大利车身制造商Caselani最近推出了一款名为Type-Ami的改装套件，旨在为Citroën Ami这款小型四轮电动车赋予复古风格的外观改造。

Type-Ami的设计灵感来自Citroën的经典车型H Van，赋予Ami一种全新的复古风格。提供多种颜色选择包括橙色、黄色和婴儿蓝等，同时也提供受H Van和Citroën 2CV启发的经典配色。

Caselani提供了仿皮革座椅和方向盘装饰，替代了原版Ami的塑料座椅和方向盘，提升了车内的豪华感和舒适度。

尽管外观和内饰有所改动，Type-Ami在机械性能方面没有变化。它仍然配备了8bhp电机，最高时速为46公里/小时，官方续航里程为74公里。

Caselani的Type-Ami改装套件得到了Citroën的正式批准，确保了其质量和合规性。无涂装的套件售价为€4440，涂装套件售价为€5100，为现有Ami加装套件则需€6040。

此前，Caselani还为Berlingo、Relay和Dispatch等车型提供了类似的复古改装服务，同样获得了Citroën的官方认证。

周冠宇官宣加盟法拉利，成为2025法拉利F1车队储备车手

法拉利F1车队官宣中国首位F1车手周冠宇成为车队2025赛季储备车手。即将开始的新赛季，勒克莱尔和汉密尔顿将强强联手为法拉利F1车队出战，而周冠宇将和另一位储备车手吉奥维纳兹携手，力争在新赛季为车队取得好成绩。

周冠宇曾经在2015至2018年作为法拉利学院车手征战F4及F3赛事，此番再次回归法拉利大家庭，表明了车队对周冠宇能力的充分认可。

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