奔达金吉拉350 CVT上市 为何摩托车一定要自动档？

在摩托车市场日益多元化的今天，自动挡车型的需求不断增长，为迎合这一趋势，奔达推出了其备受瞩目的新款——金吉拉350 CVT。但是对于热爱摩托车的用户来说，一款新车带自动档真的好吗？悄然而逝的换档乐趣呢？

奔达金吉拉350 CVT提供了NEO与ACE两种版本，以满足不同用户的审美需求。NEO版主打简约与运动风，而ACE版则更加注重细节质感的展现，采用了众多镀铬装饰件和银色花纹点缀。

金吉拉350 CVT搭载了奔达最新研发的V型双缸水冷发动机，实际排量为350cc，最大功率可达25Kw，最大扭矩为31N·m。这款发动机在动力输出上表现中规中矩，但稳定性与可靠性值得信赖。对于日常通勤或休闲骑行来说，这样的动力表现已经足够充裕。

金吉拉350 CVT最大的亮点在于其采用了CVT（无级变速）变速系统。这一系统使得骑士在骑行过程中无需手动换挡，只需通过控制油门即可实现平滑的加速与减速，大大降低了骑行难度，尤其适合新手骑士。同时，CVT变速系统也消除了换挡顿挫感，使得骑行体验更加丝滑顺畅。对于老手来说，我觉得这是有点多此一举了。

在配置方面，金吉拉350 CVT搭载了全车LED光源、一块圆形的TFT液晶显示仪表以及BCD智能车联网系统，提升了骑行的便捷性与科技感。在安全性方面，金吉拉350 CVT标配前后ABS防抱死系统与TCS牵引力控制系统。

得益于CVT变速系统的加持，金吉拉350 CVT的驾驶体验与传统巡航车有着显著的不同。它更像是一款踏板车，刹车集成在双手，双脚位置仅有脚踏，使得骑士在骑行过程中能够更加专注于前方的路况与交通状况。同时，金吉拉350 CVT的加速流畅、无顿挫感，不过就是有点像骑电动车的感觉了。

奔达金吉拉350 CVT的预估售价在2.5万元左右，这也是奔达品牌为此拉开产品差异性的一个举措。但是个人认为，这种虽然是新时期的产品特性，但是对于摩托车本身的实用感受来说还是有点相悖的，毕竟换档是摩托车的一个不可替代的乐趣。我们要接受新事物，但是也需要回归初心。如果把产品的整体品控提升，耐用度以及可靠性再进一步才是王道，毕竟享受摩托车骑行本身就是享受机械的美感。