动力充沛，燃油、电动、双燃料均有，2025款锐骐6值得一看

今天要讲的这款车，他在外观上兼具力量和时尚感。2025年1月22日上市的锐骐6(图片|配置|询价)新款车型，一亮相便吸引了众人目光。这款车车身线条流畅，上扬的腰线营造出一种蓄势待发的运动感。肌肉感十足的轮廓搭配大尺寸轮毂与宽厚轮胎，胎纹专为复杂路况设计，彰显出皮卡车型的力量感。越野版车型配备了金属后保险杠、越野风格钢制货箱龙门架等专属装备，黑红游龙车身拉花更是增添了几分动感与个性。车尾部分简洁大方，新颖的尾灯造型与前日间行车灯相互呼应。后保险杠经过强化设计，既美观又能在越野或重载时提供额外防护。

锐骐6

最低售价：9.19万起

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据相关数据显示，配备原厂AT轮胎的锐骐6 Pro越野版综合油耗为百公里7.9L。按此计算，若车辆油箱容积为60L左右，在综合路况下续航里程大约能达到750公里左右。如果是在较为通畅的高速路况等理想条件下，续航里程可能会更长；而在频繁启停的城市拥堵路况或越野等恶劣工况下，油耗会有所上升，续航里程则会相应缩短。

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锐骐6新能源CLTC纯电续航里程最高可达451公里，在实际使用中，若开启空调、音响等设备，以及在不同驾驶模式和路况下，续航里程会有所波动。例如在高速行驶时，由于电机功率消耗较大，续航里程可能会降至350公里左右；在城市综合路况下合理驾驶，续航里程基本能保持在380-400公里左右。2025款锐骐6的车身尺寸达到了5310*1850*1850mm，轴距达到了3150mm。

柴油版车型搭载的M9T 2.3T涡轮增压发动机动力强劲，起步阶段稳重，动力输出线性，转速提升后，中段加速迅猛，超车轻松。在越野路段，低扭表现不错，爬坡、过坑洼障碍不费力。纯电版的动力响应则更为直接，起步迅速，加速超车一气呵成，在城市道路中行驶非常轻快。续航里程基本能达到官方CLTC工况的85%左右。双燃料版在切换燃料时，动力输出几乎没有顿挫感，燃气模式下的能耗成本优势明显。

座椅符合人体工程学，长途驾驶不易疲劳。车内隔音效果较好，柴油版在高速行驶时发动机噪音和路噪控制在可接受范围内，纯电版则更加安静。悬挂系统调校得当，前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬挂组合，通过性良好。

四驱系统响应迅速，在越野试驾中，切换到低速四驱模式，配合伊顿差速锁，能轻松应对复杂路况。刹车系统灵敏，制动距离短，在紧急情况下能给驾驶者足够的信心。柴油版不存在明显的续航焦虑问题，加油站网络覆盖广泛，加油便捷。纯电版在城市内日常通勤完全够用，但长途出行时，需要提前规划好充电路线，关注充电桩分布情况。双燃料版则结合了燃油和燃气的优势，在一定程度上缓解了续航焦虑，即使气罐气量不足，还能切换到燃油模式继续行驶。

综合来看，2025款锐骐6的动力，无论是城市穿梭还是野外驰骋都能轻松驾驭。柴油版的M9T 2.3T发动机爆发力强，后劲十足，纯电版则动力响应敏捷，安静平顺，双燃料版又有燃料切换的灵活优势。其动力系统在同级别皮卡中优势明显，无论是日常载货还是越野探险，都能为驾驶者提供强大的信心与保障，是一款动力表现十分不错的皮卡车型。