为何补胎后修理店不主动给做动平衡？真的没必要吗？

在汽车维修保养过程中，补胎后是否需要做动平衡是一个备受车主关注的问题。很多车主发现，补胎后修理店往往不会主动提供动平衡服务，这不禁让人疑惑：动平衡真的不重要吗？修理店为何不主动做呢？

动平衡的重要性

动平衡是指通过调整车轮各部分的质量，使车轮在高速旋转时达到平衡状态的一种技术。车辆在出厂时，每个轮胎都会经过动平衡校准，以保证高速转动时的平稳性。

然而，随着车辆使用，轮胎的平衡状态可能会因不良驾驶习惯、轮胎拆装或更换等因素发生变化，进而出现车轮摇摆、高速方向盘抖动等问题，给驾驶安全带来隐患。

因此，定期做车轮动平衡是十分必要的，它能确保轮胎平顺行驶，避免抖动，提高车辆的行驶稳定性和安全性。

而不做动平衡可能会导致以下问题：

1. 方向盘抖动：车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，严重的会造成方向盘抖动。

2. 轮胎磨损加剧：不平衡质量会使轮胎产生附加力偶，造成轮胎的偏磨和波浪型磨损。

3. 增大轮胎行驶阻力，增加油耗：不平衡质量还会使轮胎行驶阻力增大，导致油耗增加。

4. 对车轮轴承的使用寿命有一定的影响：不平衡质量会对车轮轴承产生一定的冲击，影响其使用寿命。

修理店不主动做的原因

一.成本与效益考量

动平衡是一项相对复杂和耗时的技术，需要专业的设备和人员来进行。一般的修理店可能因时间、设备和人员的限制，难以对每个补胎后的车轮都进行动平衡。

因此，修理店通常会在补胎后建议车主自行去做动平衡，以确保车辆的安全性。

二.补胎方式与操作习惯

部分修理店在补胎时，会采用一些小窍门来尽量减少对动平衡的影响。比如在扒胎之前，在气门嘴处用粉笔做标记，补完胎后对准之前的记号再把轮胎装回去。

如果补胎次数不多，按照这种方法操作，轮胎的动平衡还能控制在误差范围之内，对行驶安全就没有影响，所以修理店觉得没必要再做动平衡。

不过，这种方法并非适用于所有情况，一旦补胎位置和轮胎整体的质量分布发生显著变化，还是需要做动平衡的。

如何判断是否需要做动平衡

1. 行驶里程和轮胎磨损：如果车辆的行驶里程较长，轮胎磨损度高，或同一条轮胎多处补丁，做一次动平衡是非常有必要的。

2. 驾驶感受：如果在补胎后，车辆在行驶过程中出现抖动、方向盘抖动或轮胎磨损不均匀等情况，建议立即进行动平衡检测和调整。

3. 定期检查：对于经常在高速公路上行驶的车辆，建议定期检查轮胎的动平衡状态，一般每半年或一万公里进行一次。

总之，动平衡对于车辆的性能和驾驶安全有着不可忽视的作用。修理店不主动给补胎后的车轮做动平衡，主要是基于成本、效益以及操作习惯等因素的考量，但这并不意味着动平衡不重要。

车主应充分认识到动平衡的必要性，主动要求进行该项服务，以确保车辆的行驶稳定性和安全性。毕竟，车辆的安全可不能马虎。