改装厂为 Mercedes-AMG C63 S 改用 V8 引擎，取代了四缸混合动力引擎

改装厂为 Mercedes-AMG C63 S 改用 V8 引擎，取代了四缸混合动力引擎

4.0 升 V8 发动机产生的功率和扭矩实际上比 C63 的混合动力系统要小——但这不是重点。

奔驰C级AMG

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梅赛德斯的最新款AMG C63出现了问题。AMG 决定采用四缸混合动力装置，而不是使用已经存在多年的广受欢迎的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。结果适得其反。AMG 粉丝和汽车爱好者普遍对梅赛德斯高性能品牌放弃其标志性的 V8 发动机而采用四缸发动机感到愤怒。

因此，德国的一家改装店 Vuk Manufaktur 决定纠正这个错误，并修复了当前的“W206”梅赛德斯 AMG C63 S，方法是扔掉四缸发动机，重新安装旧的 V8 发动机。

在任何调整之前，放弃 V8 实际上会导致动力和性能下降。凭借其原装 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机和电动机，新款 C63 S 可为所有四个车轮提供 671 马力和惊人的 752 磅英尺的扭矩。对于一辆小型车来说，它的重量很重——这要归功于电池——重达 4,654 磅。

但另一方面，它仍可在 3.3 秒内达到 60 英里/小时。当这款 V8 动力汽车仍在销售时，它的出厂功率为 503 马力，扭矩为 516 磅英尺，可在 3.7 秒内达到 60 英里/小时。恢复使用 V8 不仅仅是动力的损失——而是一个巨大的悬崖式下降。

目前尚不清楚 Vuk 是否能够保留混合动力车的任何电力，但这似乎不太可能。混合动力系统可能仅设计用于较小的发动机，如果要改装成另一种发动机，那将是一场噩梦。如果不是，那双涡轮 V8 发动机只需进行简单的软件调整，就足以处理额外的动力。让这款achtzylinder 的性能与混合动力系统相同，甚至更好，应该不难。

话虽如此，但当真正启动这辆该死的车时，改装将带来巨大的升级。AMG 的 V8 引擎轰鸣声是业内最好的，而不是戴森式的四缸引擎。听到新款 C63 的 V8 引擎轰鸣声重新响起，让人心情舒畅。

如果你想知道为什么有人会不辞辛劳将旧的 V8 发动机换成复杂的混合动力汽车，而不是直接购买已经配备 V8 的旧款二手 AMG C63，那么你并不孤单。但我有点理解这里的吸引力。Vuk 不仅创造了许多人希望 AMG 拥有的轿车，而且还结合了两全其美的优势。

你可以获得旧款车出色的双涡轮增压 V8 噪音、个性和刺激，以及新车的外观、内饰和改进的操控性。虽然最初人们希望 AMG 可能已经吸取了教训并重新使用 V8，但我们现在知道它没有，也不会这样做。所以现在，如果你想要为全新的 C63 配备强大、强劲的发动机，这就是你必须要做的。