QJMOTOR影响力提升，6家门店在日本开业，更有国内未上市车型

在2025开年之际，弯道计划给各位车友送上第一则劲爆新闻，据外媒报道与官方证实，QJMOTOR于2025年2月1日登录日本摩托车市场，6家QJMOTOR专卖店在日本同时店开业，分别位于日本的熊本县熊本市、福冈县福津市、福冈县福冈市国际机场店、山口县山口市、广岛县五日市立松店、冈山县冈山市，另外QJMOTOR的日本官网也已经开始运营！

以前我们常说日本人懂中国市场，其实中国人同样懂日本市场，为何这样说？我们一边看日本店的现场照片，然后接着聊。

QJMOTOR首批出口日本的7款车型均为小排量，分别为SRV 250、SRV 125、SRK 125S、SRF 12、SRK 25R、SRK 125R、RKO 125P。结合日本驾考标准与道路使用环境，率先以小排量打开市场；再陆续引进大排量车型，这步步为营的操作，何愁大事不成！

然而后面引进大排量的事情好像扯得有点远，所以今天我们就此打住。还是先来看看首批出口日本的QJMOTOR车型与市场分析吧！

SRV 250、SRV 125

SRV车型代号对应国内在售的应该为QJMOTOR闪系列车型，同理SRV250和SRV125国内叫闪250和闪125。

SRV125可以看做是为日本市场定制的车型，基于日本的准驾普通二轮限定，125cc以内的驾照更容易获取，所以125cc在日本会更加吃香。而我们国内并没有上市这款车型，所以SRV125在日本也作为不二家的存在。

然后我们谈回日本上市的SRV250，这款车是挺有意思的，上线即剑指本田Rebel叛逆者250（国内型号CM300）。使用了价格和配置双卡位的产品战略，高调叫板本田，硬气程度值得点赞。

配置方面，SRV 250使用一台V缸水冷发动机，大功率20.5kW/9000RPM，最大扭矩23.0N.m/8000RPM，发动机制式与动力表现略优于Rebel。而价格方面，SRV 250的上市售价为64.8万日元，折合人民币30311元，直接叫板本田的Rebel250的63.8万日元。QJMOTOR SRV 250在日本作为进口车型，售价贴水本土Rebel250还是说得过去的。所以说外来的和尚好念经，这个道理哪里都行得通！

△本田Rebel250日本售价

SRK 125S、SRF 12

SRK 125S与SRF 12是一对双子星车型，虽然同为125cc小型车设计，但两款车型走的路线明显差异化。SRF 12使用了钢管环抱式车架，一体式坐垫和高位排气，紧凑的造型假想敌有可能是本田阿姆罗MSX125，没错又是本田！

而SRK 125S的设计更为激进，双翼梁车架.分体式座垫、下扰流板等，明显地给他输入了运动属性，而标准的车身尺寸也让他拥有更多的竞争对手。如果说SRF 12是有的放矢，那SRK 125S则是投石问路。

SRK 25R、SRK 125R

SRK 25R、SRK 125R两款车型从命名后缀来看，对标的的产品非常明显，雅马哈的YZR车系拥有YZF-R125和YZF-R25，这够明显了吧！

其实SRK赛系列在世界范围内早就小有名气，这些年QJMOTOR SRK赛800参加WSSP比赛屡获殊荣，让SRK车系的影响力有着大幅度提升！如今SRK 25R、SRK 125R登录日本市场，也是合乎情理之中。

RKO 125P

RKO 125P并不是一款日本本土化车型，他在我们国内已经上市，跟国内在售鸿125是同平台产物，定位在万元级别通勤踏板车型。不过去到日本之后，RKO 125P的定价为32.8万日元，折合人民币1.55万元，还能接受哈，毕竟是进口车！

至于这台RKO 125P不符合日本消费者的胃口，我们后续如果有机会见到QJMOTOR的海外销售人员，再做个采访看看！

小 结

QJMOTOR登录日本市场意义深远，一口气上市7款车型看似无章，实则定位精准，拳拳到肉。有精准狙击、也有小试牛刀、更有抢占市场空白，无不体现大品牌的沉稳布局与长远战略眼光。而QJMOTOR后续还会不会有更多车型登录日本市场？这个问题，牛仔觉得是肯定的！既然踹开了门，那肯定要走下去，而且还得干得漂漂亮亮才符合国人的操守！

另外如果抛开民粹，站在最单纯的商业层面来谈论QJMOTOR登录日本市场这件事。首先作为整车企业来说，跨国商贸需要有足够的调研基础，同时也需要深渊的战略规划，而QJMOTOR既然选择大跨步前行，那肯定是有了拿捏市场的资本。另外QJMOTOR选择在2025年再次拓展外销，正好应对了如今国内的市场形势。是相得益彰也好，取长补短也罢，在全球经贸大环境之下，出口这步棋走得也没毛病！

以上均为编辑个人观点，如果各位还有独特见解，不妨留言区我们再聊聊！