13万级SUV新标杆！零跑C10深度试驾，续航超1100km

零跑C10(图片|配置|询价)，作为零跑汽车LEAP 3.0技术架构下的明星车型，不仅承载着品牌在新能源汽车领域的深厚技术积淀，更以全面升级的智能化、卓越动力性能及超长续航能力，赢得了市场的广泛关注与好评。这款中型SUV自上市以来，便以其独特的魅力吸引了众多消费者，尤其是年轻家庭的青睐。无论是纯电版还是增程版，零跑C10(逛导购)均提供了极具竞争力的价格区间——纯电版12.88万元至16.88万元，增程版13.58万元至16.58万元，高性价比使其成为市场上的一颗耀眼新星。今天，就让我们一同深入探索零跑C10(用车口碑)的非凡魅力。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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外观方面，车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739mm、1900mm和1680mm，轴距为2825mm，定位为中型SUV。零跑C10的整体设计展现出一种流畅而简约的美感，深受家族式设计语言的熏陶。其前脸设计独特，封闭式格栅与两侧锐利的LED前灯组及贯穿式灯带相结合，形成了一种极具辨识度的外观。为了满足不同消费者的个性化需求。

车身侧面线条流畅，亮黑色车窗边框和外后视镜与隐藏式车门把手相得益彰，再加上18英寸亮黑双五辐式轮毂和略微向外凸出的轮拱，共同营造出一种时尚而动感的氛围。车尾部分，贯穿式LED尾灯组造型纤细修长，点亮后具有很高的辨识度。同时，车顶扰流板组件和底部熏黑后包围的设计，也进一步增强了车尾的视觉层次感。零跑C10提供了多种车身颜色选择，包括天幕灰、珍珠白、苔原灰、琉璃翠、金属黑和冰川蓝等。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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内饰部分，零跑C10提供了赤霞橙、星垣紫等多种配色方案，以满足不同消费者的审美需求。车内大面积取消了实体按键，采用隐藏式空调出风口。配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，这两块大屏共同搭载了Leapmotor OS智能交互系统，使得驾驶者能够轻松实现各种智能化操作。中高配车型更是搭载了高通骁龙8295芯片，其强大的运算能力让语音识别、智能家居控制、车载KTV等丰富功能得以实现，极大地提升了驾驶的乐趣和便利性。

此外，零跑C10还注重实用性的配置。车内配备了双区自动空调，让驾驶者和乘客都能享受到舒适的温度；流媒体内后视镜则提供了更加清晰的视野，增强了驾驶安全性；AR实景导航和360度全景影像则让驾驶者能够更加方便地了解周围环境，避免碰撞事故的发生；透明底盘功能更是让驾驶者能够清晰地看到车底的障碍物，提升了驾驶的便捷性和安全性。

座椅设计座椅填充物厚实，座椅提供了较好的支撑效果。座椅及方向盘的可调节，让不同体型的驾驶者获得舒适的驾驶坐姿。另外，前排座椅具备电动调节，还可选装加热和通风功能。高配车型主驾驶座椅还具备位置记忆功能。前排座椅可180度放平。后排座椅同样舒适，靠背支持两段调节，乘坐舒适性高。后排中间的地台设计平整，铺上脚垫后几乎完全平坦，提升了后排乘客的乘坐体验。零跑C10在舒适性方面也表现出色。其车身尺寸适中，轴距达到2825毫米，为车内乘客提供了宽敞的空间。舱内有效空间达到1888毫米，“得房率”66.8%，坐在后排，腿部最大空间达到1050毫米，头部最大空间达到1015毫米，这样的空间布局使得乘客在车内能够享受到舒适的乘坐体验。

空间方面，首先乘坐空间，小编身高180厘米，在后排时头部约剩余有1拳空间，腿部也有2拳一指的宽度。此外，第二排座椅的靠背角度可在27°至32°之间自由调节，进一步提升了乘坐的舒适度。其次，行李厢容量可达370L，后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱的容积将扩展至835升，容纳15个20英寸的行李箱不是问题。此外，该车还设计了多达26个储物空间，包括5个杯托，可以容纳小物件或者各种小用品。

动力方面，零跑C10提供增程式与纯电动两种动力版本。其中，增程式车型搭载1.5L自然吸气发动机与后置单电机。发动机70千瓦的功率输出，而后置单电机170千瓦的最大功率及320牛·米的扭矩。零跑C10增程式车型仅需7.68秒即可完成百公里加速，最高车速可达170km/h。充分彰显了其出色的加速性能。在续航方面，该车型在CLTC工况下的纯电续航里程高达210公里，足以轻松应对日常通勤及短途旅行需求。而当电量耗尽之际，发动机会自动启动，为电池进行充电，综合续航里程可达1190公里，让长途驾驶也变得更加自在惬意。零跑C10还配备了高效的电池管理系统和节能技术，使得其续航里程更加稳定可靠。在实际测试中，零跑C10的续航达成率在不同环境下均表现出色，例如在广州市番禺区南大干线的理想测试环境下，530智驾版的续航达成率高达96.5%。同时，车辆还支持快充功能，仅需30分钟就能将电量从30%充至80%，进一步缓解了消费者的续航焦虑。

纯电动零跑C10同样采用了后置电机驱动，最大功率和峰值扭矩与增程式车型相同，分别为170kW和320N·m。这样的动力配置虽然在中型SUV市场中属于中等水平，但足以应对大多数日常驾驶场景，为驾驶者带来流畅而稳定的驾驶体验。纯电动版本在CLTC工况下的纯电续航里程分别210km、410km、530km三种。

智能驾驶辅助，零跑C10搭载了128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，车辆配备了NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台，以及Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，部分车型搭载了高性能的英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，其计算可达到254TOPS，这些为智能驾驶功能提供了强大的算力支持，如自适应巡航控制（ACC）、 车道居中控制（LCC）、 车道偏离预警、后方横向来车预警、全速自适应巡航、 自适应弯道巡航系统、高速智能领航辅助、 APA自动泊车系统、 NAC导航辅助巡航功能等。

在安全方面，凭借CTC2.0技术的强大支持，零跑C10采用了创新的一体式骨架构造设计，这使得其车身扭转刚度达到了惊人的42500N·m/°，展现出极高的结构强度。在关键部位，如前后车门的防撞梁、B柱加强板以及座椅横梁等，零跑C10均采用了强度高达2000MPa的热成型钢材，进一步提升了车辆的安全性能。此外，整车广泛使用了高性能材料，其中铝合金材料的占比高达73.6%，确保了车身结构的坚固与耐用。在安全配置方面，零跑C10同样表现出色，配备了全速域自适应巡航、碰撞预警系统、车道偏离预警以及疲劳驾驶监测等一系列先进功能，全方位保障驾驶者的行车安全。

悬挂系统方面，零跑C10采用了五连杆悬架，使得车辆在行驶过程中能够迅速且有效地过滤震动，传递到车内的颠簸感微乎其微。这样的悬挂调校不仅提升了乘坐的舒适性，还使得车辆在转弯、超车等动态场景下表现出色，车身姿态稳定，侧倾抑制良好。

零跑C10在续航表现和舒适性表现方面都展现出了出色的实力。其持久的续航里程和高效的快充能力使得消费者能够轻松应对各种出行场景；而宽敞的车内空间、高品质的座椅材质以及出色的悬挂调校则为消费者提供了舒适的乘坐体验。零跑C10作为一款新能源汽车品牌，2024年12月零跑汽车交付量达42517台，同比增长128%，连续七个月创历史新高。这样的销量表现不仅证明了零跑C10在市场上受到了广泛的认可和欢迎，也展现了零跑汽车在新能源汽车领域的实力和市场竞争力。如果您最近有家购车打算，零跑C10是一个值得考虑的选择。