雪地开车：记住这11条，你就比80%的司机都牛！

雪地驾驶必备技巧！不看后悔，老司机都在用的“雪地生存法则”

冬天一到，雪花飘飘，冰雪路面给车主们带来的不仅仅是浪漫的白色世界，还有“滑滑梯”般的驾驶挑战。特别是在春节出行高峰期，雪地驾驶的安全性尤为重要！想要不成为“雪地事故”的一员？你可得好好学学这几条老司机的“雪地生存法则”。

❶ 雪地驾驶前，先来一场“车身除雪”大作战！

别小看车身上的积雪！
每年冬天，总有司机因为不清理车顶的积雪，而在开车时被“雪”砸得眼前一片模糊。更有甚者，积雪还可能在刹车时滑到挡风玻璃，影响视线，造成安全隐患。
所以，雪天驾驶前，请先把车顶、车窗和挡风玻璃上的积雪清理干净。
这不单单是为了提高能见度，还是为了确保除雾系统的正常工作。因为很多车的外循环系统就在挡风玻璃下，积雪阻挡了空气流通，结果导致除雾功能失效，让你瞬间变成“睁眼瞎”！

❷ 自动变速箱有“特异功能”？没错，它能帮你脱困！

有不少车型的自动变速箱具有一个“特异功能”：快速切换R、D挡时可以无需踩刹车。这个设计的最大好处是在雪地里，如果被困住了，能帮助你快速前后切换，尽早脱困。
想要在雪地上顺利前进或倒车？记得充分利用这个“加速脱困法”哦！

❸ ESP别乱关，雪地里它依然有效！

有些人一听到雪地驾驶就把ESP（车身稳定系统）给关了，认为“ESP在雪地上作用小”。大错特错！
ESP的作用是通过对个别车轮进行单独刹车来保持车身稳定，而这正是地面摩擦力足够的情况下有效。雪地摩擦力低，但这并不意味着ESP失效，它能在滑雪路面上帮助你减轻失控风险。
记住！雪地上绝对不应该随便关掉ESP，除非你非常了解自己车子的极限！

❹ 转向不灵，怎么办？松刹车试试！

雪地驾驶最常见的一个问题就是方向盘失灵。你是否曾经在雪地上猛踩刹车，结果方向盘变得死死的，怎么转也不动？
其实，这是因为前轮“抱死”了。这时，最有效的做法是：立马松开刹车。
松刹车后，车轮恢复正常抓地力，方向盘就能重新灵活操作了。别担心，松刹车之后，车速也不会立刻失控。

❺ 雪地甩尾？如何避免失控！

雪地路面打滑，甩尾是一种常见的情况。如果你车尾开始甩了，不要慌，方法其实很简单：
车尾往哪边甩，你就往哪边打方向盘。
通过这种方法，你可以让车身保持稳定，避免失控，帮助你迅速修正车身姿态。简单又实用！

❻ 选择没压过的雪地走，安全更有保障！

走在积雪路面上时，选择未被压实的雪地更安全。因为被压实的雪层更加滑，增加了打滑的风险。
但如果是在野外雪地上，尽量跟随前车的车辙走，这样可以避免不平整的路面导致车辆失控。

❼ 雪地刹车“多用发动机制动”，ABS可能会拖慢刹车距离！

大家一定都知道ABS（防抱死刹车系统），它的主要作用就是防止车轮锁死，避免车辆失控。但在雪地上，ABS可能会增加刹车距离。所以，在雪地上刹车时，尽量避免“踩到ABS”，多使用发动机制动（减档）来帮助刹车，确保车辆更安全、平稳地减速。

❽ 驱动轮打滑？慢速起步是关键！

雪地驾驶中，一旦驱动轮打滑，车辆很容易发生侧滑现象。尤其是后驱车，如果驱动轮开始打滑，车尾就会随之失控。
所以，避免打滑的秘诀是：起步、加速时尽量稳住油门，不要猛踩油门让动力输出过猛。
另外，自动变速箱的雪地模式会自动限制起步时的扭矩输出，减少打滑几率，是雪地驾驶的得力助手！

❾ 常见雪地驾驶错误，如何避免？

“加速越猛，打滑越容易”，这是很多司机常犯的错误。雪地起步时，如果动力输出过大，轮胎和地面的摩擦力不足，车子自然就会滑动。
正确做法是：稳着踩油门，慢慢加速，如果是自动挡车型，雪地模式会通过限制扭矩，帮助你顺利起步。

春节出行，安全第一！

每年春节，车辆出行频率非常高。雪地驾驶是一项技术活，如果你能掌握这些技巧，开车上路时就能更加从容不迫，安全出行！
希望大家在这个春节能平安驾驶，避免不必要的雪地事故，祝大家新春愉快，阖家幸福，平安出行！

雪地驾驶小贴士，收藏好，开车不迷路！