2025年的汽车市场，会如何？还会继续打价格战吗

2024年已经过去，2025年的汽车市场会如何变化呢？

这里简单做个预测

第一变化，还会有车企倒闭，到底哪些品牌会扛不住呢？

大家想想，车企曾经百花齐放的时代：

欧宝，菲亚特，宝沃，众泰，纳智捷，哈飞，双环，铃木，猎豹，观致，雷诺，Jeep，DS，标致，雪铁龙，福特，林肯，凯迪拉克，别克，雪佛兰，起亚，现代，本田，讴歌，日产，英菲尼迪，马自达，斯巴鲁，威马，高合，极越，哪吒，合创等等

大众集团、吉利集团、戴姆勒集团

丰田、本田、印度塔塔、通用、福特、现代起亚

雷诺日产联盟、宝马集团、长城

现在还留存国内的汽车品牌真的少了很多，汽车品牌倒闭对于消费者来讲，危害极大，尤其是新能源品牌，当新能源车的动力电池衰减或损坏之后，想更换电池时，你会发现，不是花8万、10万就能换的，因为市场上已经没有零配件了，比如花20万买个车，电池坏了之后，这个车彻底沦为废品！

新能源品牌一览

第二个变化是，哪些车还会大降价？

首先要大降价的就是油车，尤其30万以上的，举例来说：

BBA的3/4/C，宝马3系、奥迪A4、奔驰C级(图片|配置|询价)，考虑它们的成本和驾乘体验，售价区间18-22万较为合适；

5/6/E，宝马5系，奥迪A6、奔驰E级，它们的合理售价应该是25-28万；

7/8/S，宝马7系、奥迪A8、奔驰S级，它们的成本+合理利润也就是35万左右就能卖，但是目前来说，这种旗舰车型不太可能出现大降价的情况，原因很简单，咱们国内的汽车企业并没有准备好竞品替代车型，像尊界的S800和蔚来ET9这类车型，还没有形成口碑、社会身份认可度，并且能达到高售价同等产品体验的车型，不多。

蔚来ET9

其实，像7/8/S这种车，客户几乎都是人中龙凤了，要的是脸面和附加属性，这种车本身销量就不多，真正走量的还是3/4/C。2024年奔驰的成交均价是32.1万，宝马31.7万，奥迪的均价仅为26.7万，而A8这种车，一辆就可以买3-4辆A4，所以降价的可能性不大。

日系车还会大降价吗？A级车比如卡罗拉、轩逸，其实像这类车型已经降到6万、7万区间，不会怎么降价了，毕竟已经到了产品的成本极限，如果发现还有同类型车再降价，估计也是为退出国内市场做准备了，不是持续卖车，而是清库存跑路。再来说日系B级车，本田雅阁、丰田凯美瑞，日产天籁，它们的合理售价也就是13、14万，没有再降价的空间；

最后聊新能源车品牌，2025年，除了比亚迪可能继续降价，其他品牌跟进的可能性不大，最多是增加配置维持住现价，不打价格战，因为也打不动了（清库存倒闭的除外），新能源的竞争已经接近极限，大家基本上都是硬着头皮死扛中。

总之，大家2025年购车，30万以上的油车慎重购买，混动车型短期内还能考虑购买（前提是价格别超过20万），纯电动车型，在电池技术没有突破之前，尽量忍忍吧（实在忍不了，买辆5万内的纯电代步也行），等全固态电池全面普及之后再入手！