KTM目前策略好像逐渐转向小排量,先有2025款390adv和390滑胎车型,这次更是重新把计划放在黄金排量250身上。

2025款KTM250adv与390ADV基础相同,它的特点是车架不一样,250ADV使用的是钢制车架,发动机与250duke相同,249cc的单缸,14L的油箱设计,配备可切换的双通道ABS,标配双向快排功能,可惜没有巡航系统。

这款车型就目前即将在印度上市,并且与铃木新款滑胎车型竞争,如果价格比铃木的还低估计将是KTM在印度的一个重大策略,毕竟250排量是众多人的一个选择,后避震的可调节减震,将适合多种路面。

30匹的马力和24Nm的功率输出,保证了动力的扭矩,以及新款发动机调教,做到了与同级别车型油耗的一个对比。

如果KTM将这款车型引进中国国内,无疑是对国内品牌的一个冲击,价格方面目前还没有透露,我认为价格方面不会超过2.5,毕竟KTM的库存车还要继续在亚洲出售,新款车型不会超过库存车的价格。
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