本田、讴歌2025大动作！新车计划曝光，车坛格局要变天？

最近车圈里可是暗潮涌动，各种新车消息传得沸沸扬扬。今天咱就来扒一扒本田和讴歌这俩品牌在2025年的大动作，这计划一曝光，直接在车迷圈炸了锅，好多人都直呼“太劲爆”！这里面的门道可多了去了，说不定会把整个车坛搅得风云变幻，到底咋回事呢？

先来说说本田这边。本田Prelude(图片)，这名字听起来是不是就自带一股神秘劲儿？它定位可是双门跑车，光这定位，就足够让跑车迷们热血沸腾了。据可靠消息，它很可能会搭载和本田思域同款的混动系统，也就是由2.0L发动机和电机组成的“黄金搭档”。想象一下，开着这么一辆双门跑车，一脚油门下去，混动系统带来的强劲动力，推背感十足，在城市道路上那不得风驰电掣！这要是真上市了，估计那些追求速度与激情的年轻人得疯狂追捧。

再看看新款HR-V和新款CR-V，这俩车可都是本田家族的“销量担当”，中期改款的消息一出来，关注度就居高不下。从曝光的假想图来看，外观和内饰都有大动作。外观上，线条更加流畅动感，大灯组设计得更犀利，就像给车注入了灵魂，一下子变得精神抖擞；内饰也进行了全面升级，科技感和豪华感双双拉满，各种智能配置肯定少不了，坐在车里说不定就像置身未来座舱。而且，新款CR-V还有望增加TrailSport版本，这下户外爱好者们可坐不住了。这TrailSport版本，主打一个户外属性，越野性能肯定大幅提升，开着它去翻山越岭、穿越丛林，那不得轻松拿捏？这意味着以后大家既能开着CR-V在城市里舒适通勤，又能随时奔赴诗和远方，简直不要太香。

说完本田，再把目光转向讴歌。讴歌这几年在国内市场的表现，大家也都看在眼里，不算特别出彩。但这次2025年的新车计划，感觉它是要打一场“翻身仗”。先看RSX，之前已经发布了原型车，这次可是以纯电动轿跑SUV的身份回归，直接站在了新能源的风口上。它基于本田0系列平台打造，这个平台可是汇聚了本田的前沿技术。更让人惊艳的是，它还搭载了本田最新的Asimo操作系统，这系统要是用起来流畅又智能，那体验感不得起飞？而且据说还有望实现L3级驾驶辅助功能，这在同级别车型里可太有竞争力了。想象一下，开车上了高速，打开L3级驾驶辅助，车辆自动跟车、保持车距，驾驶员能稍微放松放松，这多惬意。要是RSX真能做到这些，在新能源轿跑SUV市场里，绝对能杀出一条血路。

还有讴歌ADX，已经在洛杉矶车展上完成发布，定位紧凑型SUV。它搭载1.5T发动机，还提供四驱系统。在紧凑型SUV这个竞争激烈的细分市场里，1.5T发动机能满足日常使用，四驱系统更是一大亮点。对于那些喜欢自驾游，偶尔想去郊外撒撒野的朋友来说，ADX的四驱系统能提供更好的通过性和稳定性，让出行更安心。

咱再聊聊这几个新车计划背后的意义。本田和讴歌这波操作，明显是在紧跟汽车行业的发展趋势。现在新能源汽车大火，本田推出混动的Prelude，讴歌让RSX以纯电身份回归，就是在抢占新能源市场份额。而且智能化也是大势所趋，像RSX搭载的Asimo操作系统和L3级驾驶辅助功能，都是在向智能化靠拢。这也给其他车企提了个醒，不跟上发展节奏，很容易被市场淘汰。

从消费者的角度看，这些新车的到来简直是“福利满满”。以前大家买车，选择可能比较有限，现在本田和讴歌推出这么多有特色的新车，消费者的选择更丰富了。不管你是喜欢跑车的激情、SUV的实用，还是追求新能源和智能化，都能找到适合自己的车型。这也会促使车企之间展开更激烈的竞争，竞争越激烈，对咱消费者越有利，以后买车说不定能享受到更多优惠、更好的服务。

本田CR-V

最低售价：11.69万起最高降价：6.90万

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但这新车计划也不是没有挑战。就拿技术方面来说，像RSX的L3级驾驶辅助功能，虽然听起来很厉害，但要真正实现并保证安全可靠，还需要大量的测试和优化。而且新能源车型的续航、充电设施等问题，一直是消费者关注的焦点，本田和讴歌在这些方面也得加把劲。另外，市场竞争太激烈了，同级别、同类型的车型层出不穷，本田和讴歌的这些新车能不能脱颖而出，还得打个问号。