腾势N9纯电续航里程超过200公里

腾势N9插混在工信部新能源车减免税车型目录（第六十七批）中的纯电续航里程是165公里。

N9插混工信部纯电续航里程是165公里

但在赵长江最近的视频中，说N9插混的纯电续航里程突破了200公里。

这是为什么呢？

1、M9、L9、领克900混动车的纯电续航里程（各品牌最高版本）都超过了200公里，N9纯电续航里程不超200公里，没法与竞品竞争了。因为，混动车的纯电续航里程在90%的消费者眼里是头等重要的购买因素。腾势不会无视这一因素。

2、N9如何能做到纯电续航里程超过200公里呢？

1）减重，在竞品中，N9最重。动力系统、悬挂、底盘基本面不能变，动得只能是座椅等容易改变的东西；

2）在总重量不增加的前提下，增加电池容量，用最新的（第二代）刀片电池；

3）其它

如果N9插混真能把纯电续航里程增加到超过200公里，那就与竞品的差距缩小或持平了，竞争力陡然增加。

腾势N9若动一些关键参数（电池容量等），必须上报工信部，做一些变更。因此，纯电续航里程增加到超过200公里的N9只要出现在类似于工信部下图红框这样的文件里，就能得到印证。腾势必须这样做，因为你工信部的参数是165公里，就说N9实际纯电续航超过200公里，这谁信啊？参数必须在明面上（工信部文件里、店里的表中），而不是在嘴上。即便实际会超过200公里，也要出现在文件里，就要改文件，就要重新报备，要有这个自信。

N9，2月10日展车进全国各店，并预售。3月择机上市。择机？会是3月15日吗？这可是打假的日子哦：）。3月18日，可以，要发。