换了2台汽车，我悟了：宁可多花点钱，汽车也要坚持“4不买”！

买车避雷指南：别再重蹈我的覆辙！

你在买车时是不是也经历过这样的过程？首先确定自己想要购买什么类型的车，接着思考选择什么价位的汽车，然而，当面对市面上琳琅满目的车型时，瞬间陷入了茫然无措的状态。在纠结了许久，花费大量时间做功课之后，满心欢喜地将车买回家，可使用一段时间后却开始“后悔”了：不是对车辆的某个方面不满意，就是出现各种各样的问题，让人烦不胜烦，苦不堪言。

我就是这样一个“前车之鉴”，在换了两台汽车后，我深刻领悟到了“宁可多花点钱，也要坚持4不买”这句话的重要性！

一、油耗高的车，千万别买

不少新手在买车的时候，往往会觉得油耗并不是什么大问题。他们觉得多1升、2升的油耗，似乎并不会导致支出有太大的差异。然而，当真正开始使用车辆时，才会发现这其中的差距大得惊人。

为什么这么说呢？因为车辆的宣传油耗和实际油耗完全是两码事，尤其是在城区行驶时，实际油耗往往会高得超乎想象。就拿我的朋友来说，前年他购买了一辆油耗较高的车。当时他觉得价格还能接受，并没有觉得有多贵。但使用了一年多之后，他现在后悔得肠子都青了。由于他上下班的路段特别拥堵，开着这辆车时，油耗动不动就高达20个，这简直太离谱了！考虑到油耗的问题，他现在都不敢开这辆车了。无奈之下，他只好又买了一辆电车用于日常代步出行。

二、冷门车，谨慎入手

除了油耗高的车，冷门车也绝对不能买。在很多人看来，冷门车显得十分个性，而且价格相对便宜。然而，实际上，冷门车带来的麻烦可能远远超出你的想象。

我的一位同事就是如此，当时他购买了一款在国内比较冷门的车，满心想着开出去肯定很拉风。结果，问题从用车的第一年就开始出现了——零配件特别难找。有一次发生了一次小小的事故，车前保险杠坏了，修车师傅直接告诉他：“这配件要等两个月，得从国外调。”最后，他只能无奈地忍受着巨额的修理费用，干等了好几个月才把车修好。再到后来，车辆被追尾时，同样遇到了配件匮乏的问题，原厂件没有，副厂件更是找不到，这让他心力交瘁。

不仅零配件难找，冷门车的保养成本也远远高于主流车型。说白了，4S店不仅位置偏远，而且保养费用还不便宜，这一来一回，浪费的可不仅仅是一点点钱！所以，千万不要贪图一时的个性和便宜，冷门车在实际使用中真的非常不方便。只有当你遇到配件匮乏、保养麻烦、维修困难等问题时，才会发现这类车简直就是个“大坑”。

三、性能过剩的车，慎重考虑

除了冷门车，性能过剩的车也一定要慎重选择。在买车的时候，很多人都容易被那些高马力、超快加速的数据所吸引。他们觉得动力强就意味着开起来爽快，不怕上坡、不怕超车，甚至还幻想着偶尔能体验一把“速度与激情”。然而，实际上，这种过剩的性能在日常生活中并没有太多用武之地。

因为我们大多数时候都是在城市道路上走走停停，这些大马力根本发挥不了作用。每次踩油门都得小心翼翼的，生怕油门踩深了车就突然窜出去。而且，性能过剩还带来了另一个问题，那就是油耗。这种动力强劲的车，在日常通勤中的油耗根本降不下来，尤其是遇到堵车的情况，油表下滑的速度简直让人心痛。与其说这是在享受驾驶的乐趣，不如说是在体验“烧钱”的感觉。所以说，对于普通人而言，性能过剩的车真的没有太大的实际意义！

四、油改电的车，最好避开

除了性能过剩的车，油改电的车也最好别买。虽然这类车型价格便宜，配置看起来也不错，开出去似乎和其他车没什么太大区别。但实际上，在使用过程中，这类车出现的问题往往比你想象的要多。

油改电车型的设计最初是基于燃油车平台，其车身结构、底盘布局和动力传动系统的架构都是为内燃机设计的。当把发动机换成电池和电机之后，原本的空间和结构并没有得到合理优化。例如，油改电车型的电池组往往是“强行塞进去”的，电池布置不合理，导致车内空间大幅缩小。后排地板还常常会有个“鼓包”，严重影响乘坐舒适度，乘客坐久了会觉得非常别扭。

此外，油改电车型的安全性也存在隐患。由于电池布局不合理，在没有受到严重撞击时可能还没问题，但一旦发生大的事故，电池包就很容易起火，可能会导致无法挽回的后果。

总而言之，买车这件事，真的不能只看眼前的“性价比”，一定要充分考虑到日常用车的舒适性和长远的成本。我也是在换了两台车之后，才深刻明白，有些钱是省不得的，有些车是买不得的。希望我的这些经验能够帮助你少走弯路，找到真正适合自己的车！