猎装大尺寸配激光雷达，极氪007GT比“001”还更香？

被极氪品牌寄予厚望的极氪007，从去年10月开始到去年12月，平均月销量在2500台左右，虽然不算太差，但比起特斯拉Model 3、比亚迪海豹等竞品车型，其市场表现不算太好。

这使得极氪品牌开始重回猎装车路线，毕竟极氪001作为极氪品牌首款车型，也是猎装车型，为整个品牌奠定了良好的市场基础，那再推猎装车，也许会有不错的市场反响。出于这个考虑，极氪带来了新作极氪007GT。

既然冠以“GT”之名，极氪007GT的外观设计必然是标准的猎装车造型：这款新车的前悬长度为车轮的1/2，后悬为车轮的3/4，打造出短前悬，大轴距，长后悬的视觉效果，优雅运动感油然而生；甚至有网友表示极氪007GT的车尾设计，要比极氪007更加协调。

而且极氪007GT这样的车身设计，还能有效提升舱内空间，比如其二排座位头部空间大概率提升明显，后备厢空间必然更大，足以满足用户的多场景出行需求。

同时极氪007GT的最大接近角和离去角也比极氪007更大，分别是16°和18°，这意味着这款新车具备更强的道路通过能力，像山间小路、郊外公路等复杂路况应该都不是问题。

至于内饰部分，极氪007GT还未公布官图，但我们可以合理推测，极氪007GT的内饰应该和极氪007比较接近，也许会添加一些专属化的设计。

智驾也是极氪007GT的最大卖点之一：这款新车配备了激光雷达，以及全系标配浩瀚智驾2.0，认知准确度和预测准确性都比较高，还能够理解1000种交通场景，这使得浩瀚智驾2.0的驾驶行为更“拟人”，同时其城市NZP模式支持用户保存最多20条通勤路线，基本囊括了用户的日常出行场景。

动力方面，极氪007GT并未做改动，和极氪007一样，依然提供单电机后驱版和双电机四驱版，最大输出功率分别是310kW和475kW，最高车速可以达到210km/h，动力性能比较充沛；极氪007GT的续航表现也没变化，与极氪007保持一致，最高续航里程可以达到825km。

并且为了带来更畅爽的驾驶体验，极氪007GT还提供了“竞速模式”，再加上最快2.84秒的百公里加速表现，足以让车主大呼过瘾。极氪007GT跑得快的同时，它还刹得住，100-0km/h的制动距离低至34.4m，妥妥的高水准。

更关键的是，极氪007GT继续搭载全域800V架构的金砖电池，最高充电功率可以达到500kW，15分钟时间，车辆续航就可以增加500km+，这样的补能效率已经接近燃油车的水平，可以大幅消除车主的续航焦虑，在长途出行场景可以充分发挥作用。

结束语：

极氪007GT在延续了极氪007产品优势的前提下，外观设计变得更优雅运动，空间宽敞度更胜一筹，还全系标配浩瀚智驾2.0，应该可以带来相当不错的用车体验。

如果极氪007GT和极氪007可以形成“组合拳”，那极氪品牌的市场前景会变得更好。