智界新S7低温实测,续航表现惊艳

近年来,国内新能源汽车市场的增长速度可谓惊人,技术也在不断进步。然而,冬季低温环境对纯电车型续航的影响,仍然是许多北方用户的心头痛。低温下电池续航减少,成为不少车主的“焦虑源”。那么,纯电车型的冬季续航问题到底有没有解决办法呢?答案是肯定的,智界新S7就为这一问题提供了完美的解决方案。

为什么低温会影响纯电车型的续航?纯电车型的冬季续航衰减,主要有三个关键因素:

首先,低温环境会降低电池中“锂离子”的活动性,这直接影响了电池的充电与放电性能,使得充电速度变慢、放电能力不足,尤其是磷酸铁锂电池会受到更明显的影响。

其次,低温会导致车辆的驱动能耗增加,例如轮胎橡胶变硬、润滑油粘稠、悬挂系统阻力增大等,都会让能量消耗更大。

最后,冬季的动态座舱采暖需求也会增加能量消耗,空调、座椅、方向盘等部件的加热,会显著提高电能消耗。

针对这些问题,智界新S7采取了多项高效技术手段来降低低温环境对续航的负面影响。

首先,它配备了82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池以及100度三元锂电池等不同规格的电池,能够有效抵抗低温带来的电池活性衰减。而华为TMS电池热管理系统的加入,使得电池在低温环境下能够进行预热,从而最大程度降低电池性能的下降。大容量电池本身也为智界新S7提供了足够的续航冗余空间。

其次,在驱动能耗控制方面,智界新S7配备了碳化硅电机,效率高达98%,意味着电能向机械能转化的损耗非常小。此外,车身风阻系数低至0.203Cd,结合轻量化设计、低滚阻轮胎以及智能能量回收系统,智界新S7在低温条件下的驱动能耗得到了有效控制。

最后,智界新S7通过华为TMS智能热管理系统,优化了车内能耗的管理。与传统电加热器相比,它能将能耗降低50%。例如,当车主独自驾车时,系统会自动调节空调热风的输出,利用座椅加热和方向盘加热等功能来维持车内温暖,从而减少不必要的能量消耗,确保舒适的同时提升续航表现。

通过这些优化措施,智界新S7在低温环境下的表现非常出色。在北京的冬季,智界新S7的续航达成率高达78%,即便开启了强力热风空调;而在零下20℃的东北地区,续航达成率也能保持在79%。这意味着,无论是北方寒冷的冬季,还是高寒的东北地区,智界新S7都能够提供强大的续航能力,彻底告别冬季续航焦虑。

此外,智界新S7还配备了一键备车功能,车主可以提前开启空调、座椅加热和空气净化等功能,确保在上车时就能享受到温暖舒适的环境,同时还可以进行电池预热,提升续航和充电效率,进一步提升冬季驾驶体验。

随着智能技术的不断进步,智界新S7以其卓越的续航表现和冬季适应能力,打破了纯电动车在寒冷地区的使用局限,成为了真正的冬季出行好帮手。凭借华为在三电系统的技术支持,智界新S7不仅在低温环境下展现出色的续航能力,同时还具备出色的智能化配置和舒适的乘坐体验。

对于注重性价比、舒适度以及智能化的消费者来说,智界新S7无疑是一个值得期待的选项,尤其是在春节购车季,超高性价比和至高3.6万购车权益更让它成为20万级别的超值之选。