冬季续航不焦虑,智界新S7低温环境续航实测令人惊艳

近年来,随着新能源汽车市场的飞速发展,越来越多消费者开始选择纯电车型。然而,冬季续航问题,特别是北方地区寒冷天气下的续航焦虑,仍然是许多潜在用户的心头痛。为了打破这一难题,智界新S7通过一系列技术创新,成功解决了低温环境下的续航问题,其实测表现令人惊艳。

纯电车型在寒冷气候下面临的最大挑战是续航下降,这一现象的原因主要有三方面。

首先,低温环境会显著降低电池中锂离子的移动性,导致电池的充放电性能下降,尤其是磷酸铁锂电池受影响更为明显。

其次,低温天气会增加轮胎的滚动阻力、润滑油粘稠度增大以及悬挂系统的拖滞,所有这些因素都会加剧能量消耗。

最后,为了保持车内温暖舒适,空调、座椅加热、方向盘加热等功能的使用,也大大增加了车辆的电力消耗。

针对这些挑战,智界新S7采用了多项技术解决方案。

首先,在电池技术上,智界新S7配备了82度、82度三元锂+磷酸铁锰以及100度三元锂等三种不同规格的电池,具备更强的低温适应能力。同时,车载华为TMS电池管理系统能够在低温下进行电池预热,最大限度降低低温对电池活性的影响。大容量电池的使用,也为车辆提供了充足的电量冗余空间。

在能效管理方面,智界新S7采用了碳化硅电机,其高达98%的能效确保了电能转化为机械能的损耗极低。此外,车辆的风阻系数仅为0.203Cd,辅以轻量化车身设计、低滚阻轮胎和能量回收系统,进一步降低了能量损耗。

智界新S7的座舱能效管理同样表现出色。通过华为TMS智能热管理系统,车辆能够对空调和座椅加热等功能进行智能调节,大幅降低能量消耗。与传统电加热器相比,该系统的能耗可降低高达50%。例如,当车主独自驾驶时,车辆不会开启所有座椅的加热,而是通过方向盘加热和座椅间的热量循环来保证舒适性,同时减少电力消耗。

在实际测试中,智界新S7的低温续航表现让人惊叹。在北京的冬季环境下,智界新S7在开启暖风空调的情况下,续航达到了78%。即便是在严寒的东北地区,气温达到零下20℃,智界新S7的续航达成率依然能够达到79%。更为贴心的是,智界新S7还提供了一键备车功能,车主可以提前打开空调、座椅加热、空气净化等功能,为寒冷的冬日带来一丝温暖,并且在启程前提前进行电池预热,从而优化续航表现和充电速度。