告别纯电冬季续航焦虑,智界新S7低温区续航实测

近年来,国内新能源汽车市场的销量持续攀升,技术水平也在不断突破。然而,对于北方用户而言,纯电车型的冬季续航焦虑依然存在,尤其在寒冷的冬季,电池的续航表现常常受到影响。那么,如何解决这个问题呢?答案已经揭晓:智界新S7以其出色的低温续航表现,成功打破了冬季续航困扰。

首先,我们要了解为什么纯电车型在低温环境下会出现续航衰减。主要有三个因素影响:

1.电池性能受低温影响,低温环境会降低锂离子电池的活性,导致充电和放电性能显著下降,进而影响续航。尤其是磷酸铁锂电池在低温下的表现更为显著。

2.能耗增加,低温导致车辆的轮胎、润滑油和悬挂系统摩擦力增大,增加了行驶过程中的能量消耗。同时,寒冷的天气也会导致车辆内部系统的能量消耗,特别是座舱加热系统。

3. 座舱加热需求高,为了保证乘客的舒适性,座舱的空调、座椅和方向盘加热等功能需要消耗额外的电能,这在冬季尤为明显。

那么,智界新S7如何应对这些挑战?

首先,智界新S7搭载了82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池和100度三元锂电池三种规格的选择,不仅耐低温,而且通过华为TMS电池管理系统进行电池预热,大大降低低温对电池的负面影响。同时,车辆的大容量电池也提供了更多的电量冗余空间,确保长时间行驶。

在驱动能效方面,智界新S7采用了碳化硅电机,转化效率高达98%,这意味着电能转化为机械能时的损耗非常小。此外,车身风阻系数仅为0.203Cd,辅以轻量化设计、低滚阻轮胎和能量回收系统,车辆的整体能耗得到了显著控制。

在座舱能效方面,智界新S7通过华为TMS智能热管理系统,在确保车主舒适性的前提下,显著降低了能源消耗。相比传统电加热系统,该系统能有效降低50%的能耗。例如,在单人驾驶时,系统可以智能调节座椅和方向盘加热,减少空调热风的使用,从而进一步提升续航表现。

经过实测,智界新S7在北京冬季环境下,开启满功率热风空调的情况下,续航表现依然可达到78%;而在零下20℃的东北地区,续航达成率更是达到了79%。此外,智界新S7还配备了“一键备车”功能,车主可以提前启动车辆的空调、座椅加热、空气净化等系统,温暖车厢并确保车主无需担心车门把手被冻住,同时也能进行电池预热,从而提升充电速度和续航表现。

随着智能汽车技术的发展,越来越多的消费者开始关注新能源车型,尤其是北方的朋友们担心冬季续航问题。通过智界新S7的实测数据,我们可以看到,只要做好电池、驱动能耗和热管理,纯电车型在冬季同样能够表现出色。智界新S7背后得益于华为三电系统的技术加持,凭借强劲的续航表现,毫无疑问是20万级市场中的最强“续航王”!