告别寒冬续航焦虑,智界新S7低温续航实测震撼来袭!

近年来,国内新能源汽车市场发展迅速,技术水平不断进步。但对于北方消费者来说,纯电动车冬季续航问题始终是一个难以回避的痛点。低温环境下续航缩水、能量损耗加剧,让许多人在选择纯电车型时心存疑虑。那么,这个问题是否有解决的办法呢?答案是肯定的——智界新S7凭借其卓越的续航表现,成功破解了冬季出行难题。

首先,我们需要了解为什么纯电车型在冬季会出现续航衰减的现象。影响因素主要有以下三方面:

1. 电池性能受低温影响,低温环境会导致电池内部锂离子的活动变慢,从而影响电池的充放电性能,尤其是磷酸铁锂电池。低温下电池放电能力下降,充电速度变慢。

2. 车辆驱动能耗增加,低温导致轮胎橡胶变硬,润滑油粘稠度增加,制动系统阻力加大,这些因素都会增加车辆的能量消耗。

3. 座舱热管理负担加重,低温下,车内空调、座椅加热、方向盘加热等功能需要消耗更多电能,进一步加剧续航压力。

面对这些问题,智界新S7采用了多项技术创新,确保了即使在严寒的冬季,也能保持优秀的续航表现。

首先,智界新S7的电池配置非常强大。该车配备了82kWh、82kWh三元锂+磷酸铁锰混合电池以及100kWh三元锂电池,电池本身就更耐低温。此外,搭载华为TMS电池热管理系统,通过电池预热技术有效降低低温对电池性能的影响,进一步提升了冬季续航表现。大容量电池还为车辆提供了充足的电量冗余,保证了长途行驶的续航需求。

其次,智界新S7的驱动系统也经过精心设计。车辆配备了高效率的碳化硅电机,效率高达98%,大大减少了电能转化为机械能过程中的损失。同时,车辆的风阻仅为0.203Cd,结合轻量化设计、低滚阻轮胎和智能能量回收系统,进一步降低了驱动能耗。

在座舱能耗方面,智界新S7通过华为TMS智能热管理系统,优化了车内加热系统的能效。与传统电加热器相比,智界新S7的能耗降低了50%。例如,驾驶员可以根据实际需求仅加热方向盘和座椅,而不是每个座位都吹热风,从而在保障乘坐舒适度的同时,减少能量消耗。

经过一系列技术加持,智界新S7在低温环境下的表现令人印象深刻。在北京冬季测试中,即使开启了热风空调,智界新S7的续航达到了78%。在零下20℃的东北地区,续航达成率仍可达到79%。这些出色的成绩让消费者再也不用担心冬季续航焦虑。

此外,智界新S7还提供了便捷的预热功能。车主可以在出发前提前启动空调、座椅加热、空气净化等功能,让车内温暖如春。更为贴心的是,车辆还可以预先进行电池预热,有效提高充电速度并延长续航表现,避免车门把手冻住等问题,冬季使用更加省心。

随着智能电动汽车的快速发展,越来越多的消费者愿意尝试纯电车型,特别是北方地区的用户。在智界新S7的帮助下,冬季出行的续航焦虑得到了完美解决。凭借其卓越的三电系统技术,华为赋能的智能热管理和超低能耗控制,智界新S7无疑是20万级最强纯电续航王,适合那些追求时尚、舒适、智能的消费者。

在这个春节购车旺季,智界新S7更是推出了最高3.6万元的购车权益,并赠送1000元积分,对于预算有限却追求高性价比的消费者来说,智界新S7无疑是一个超值的购车选择。