2024年，国产新能源汽车的逆袭之路

2024年，对于中国汽车市场来说，是具有里程碑意义的一年。

新能源汽车的渗透率首次突破50%，正式成为主流选择。这不仅意味着消费者对新能源汽车的认可度大幅提升，更标志着国产新能源汽车在技术和性价比上已经全面超越传统燃油车，成为市场的主导力量。

20万预算，新能源是不二之选

如果给你100万，你会选择B~A还是国产新能源？

但如果只有20万呢？相信很多人都会选择新能源汽车。

以前，20万的车可能只有座椅是真皮的，而现在，20万的新能源车不仅内饰豪华，科技配置也一应俱全。这背后，是国产供应链逐步战胜国外供应链的结果。

比亚迪：供应链闭环的胜利

2024年，比亚迪以全年销量427.21万辆、同比增长41.26%的成绩登上销量榜首。这一成绩的背后，是比亚迪在年初掀起的一场价格战。

比亚迪率先将旗下两款畅销车的价格降至7.98万，开启了持续一整年的价格战。其他车企不得不跟进，但为什么以前传统车企不愿意打价格战呢？

一方面是因为他们早已达成默契，把价格抬高，大家舒服地赚钱；另一方面，当时的头部供应商大多在国外，他们通过高价获取利润。而比亚迪敢于打价格战，是因为它拥有一套完整的供应链。

从2019年到2021年，比亚迪花了两年时间，将旗下的零部件事业部转化为子公司，形成了“弗迪系”。这些子公司涵盖了电机、电池、电控、底盘、动力平台、半导体和智能系统等业务，形成了完整的产业链闭环。在这些子公司内部，又形成了一个个小闭环。例如，弗迪电池不仅在比亚迪的大闭环中提供电池，还在自家内部的小闭环中拥有矿产开发、材料研发、工艺研发、发电机研发和回收利用等核心竞争力。这种大环套小环的模式，让比亚迪在价格战中底气十足，月交付量轻松突破50万辆。

问界：高端市场的逆袭

对于部分消费者来说，汽车不仅是代步工具，还是一种社交符号。开B~A回家过年，自然能彰显身份，但开国产车可能还需要自己为车“说话”。然而，问界的出现正在改变这一现状。2024年，赛力斯全年销量超过42万辆，同比增长182%，其中问界M9更是连续九个月蝉联中国市场50万以上月度销冠。50万的价位，以前几乎是被国外品牌垄断的，但现在问界凭借智能化、电动化的产品力，成功打破了这一局面。

问界的成功，同样离不开强大的供应链支持。国产新能源汽车的电池和智能系统，为车辆提供了更多的空间和功能。例如，问界搭载的鸿蒙智行系统已经升级到3.0版本，率先应用端到端类人支架，从简单识别障碍物到深度理解驾驶场景，实现了跨越式进步。相比之下，传统豪车依然依赖燃油发动机和变速箱，空间有限，智能化功能也难以施展。