新能源盈利的第二家？零跑有什么本事

在竞争激烈的新能源汽车市场，零跑汽车脱颖而出，成为第二家盈利的新势力车企，其成功并非偶然，而是多方面因素共同作用的结果。

全域自研构筑核心竞争力

零跑坚持全域自研，整车自研自造率高达70%。超60%的电子零部件自制率，使其在电池管理、电驱电控、智能座舱等核心领域掌握话语权。自主研发的CTC2.0电池底盘一体化技术和LEAP 3.0电子电气架构，提升了电池空间利用率与整车集成度。零跑还推出了全栈自研的智能驾驶辅助系统，如C16顶配车型配备激光雷达，可在高速上实现导航领航辅助。

精准市场定位与高性价比策略

零跑将目标市场锁定在10-20万元的主流消费区间，如C系列车型被称为“半价理想”，以15-18万元的价格提供接近高端车型的配置。同时，产品线丰富，从5万级的微型车T03到中大型SUV C16，覆盖不同消费层次需求。

销量增长带来规模效应

2024年，零跑汽车全年销量达到29.37万辆，同比增长103.76%，超额完成了25万辆的年度目标。尤其是第四季度，月均交付量超过4万辆，其中售价较高的C系列车型占比超过77%，直接推动了营收和利润的增长。

务实产品战略与快速市场响应

零跑产品战略务实，紧跟市场需求，在增程式电动车市场崛起时，快速推出了C11增程版和C16增程版。产品设计注重实用性，不盲目追求高端化或噱头化，赢得了消费者的信任。

国际化布局与强大合作伙伴

零跑与Stellantis集团合作成立零跑国际，进入欧洲市场，并在13个国家建立了400多个销售网点。Stellantis集团的资金和渠道支持，为零跑的研发和市场拓展提供了有力保障。

出色的营销与服务

零跑采用线上线下相结合的营销模式，线上利用社交媒体、网络广告等推广，线下积极拓展销售网点和售后服务中心。还注重用户反馈，举办各种体验活动、用户分享会，增强与消费者的互动，提升用户满意度和忠诚度。

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