小米第一款SUV——YU7实车曝光，或20万起售

在竞争激烈的新能源汽车赛道，小米汽车的每一次动作都备受行业内外关注。作为小米汽车产品线的重要拓展，旗下首款SUV车型YU7的实车曝光，宛如一颗重磅炸弹，在汽车市场掀起波澜。更有消息传出其或20万起售，这一极具吸引力的价格预期，让YU7未上市便已赚足眼球。

小米YU7

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从外观设计来看，小米YU7沿用了小米汽车家族的设计特征，整体风格与小米SU7有相似之处，却又独具特色。前脸造型锋利的LED大灯组，新型米字型大灯搭配呈“X”交叉状的日间行车灯，辨识度极高，仿佛一双锐利的眼睛，赋予车辆独特的气质。车身轮廓简洁流畅，线条动感，长车头、短前后悬的设计，营造出低趴的运动姿态，与市面上部分SUV的传统方正造型形成鲜明对比。全隐藏式门把手不仅提升了外观的整体感，还能有效减小风阻，当车辆解锁时，门把手自动收进车门内，用户伸手即可轻松拉开车门，科技感与便利性兼具。后尾窗上方设有尾翼，搭配全新样式的五幅式轮毂和黄色刹车卡钳，彰显其运动属性，而封闭式轮毂样式的选装，又能在保证续航的同时，满足不同消费者的审美需求。另外，它还保留了小米SU7车头部位的刹车通风风道设计，进一步优化了车辆的空气动力学性能。

车身尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm，轴距达3000mm ，这样的尺寸在中型SUV中具有一定优势。相比同级别部分竞品，其宽敞的内部空间能够为乘客提供更舒适的驾乘体验，无论是前排驾驶者的腿部空间，还是后排乘客的头部与腿部空间，都得到了较好的保障。同时，较大的车身尺寸也意味着车辆在装载能力上表现更出色，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。

动力系统是小米YU7的一大亮点。新车采用纯电驱动系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。单电机后驱车型最大功率为235kW（320Ps），最高车速可达240km/h，搭配弗迪提供的磷酸铁锂电池，在满足日常城市通勤的同时，也能在高速行驶时提供充沛的动力。双电机四驱版车型则拥有更加强劲的动力表现，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合最大功率为508kW（691Ps），最高车速可达253km/h，并配备宁德时代提供的三元锂电池。这种高性能的动力配置，让小米YU7在面对复杂路况和各种驾驶场景时都能游刃有余，无论是在城市道路中穿梭，还是在高速公路上驰骋，都能给驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。

续航里程方面，工信部信息显示，产品型号为XMA6500LBEVA1的四驱版车型续航里程分别为670km、760km和750km，这一续航表现能够满足大多数消费者的日常使用和中短途出行需求。即使是进行跨城市的旅行，也无需频繁充电，大大提升了出行的便利性。对于消费者关心的充电问题，随着充电桩等基础设施的不断完善，以及小米在补能体系上的持续投入，相信小米YU7的用户在充电方面也不会有太多困扰。

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再说到备受关注的价格，网传小米YU7或20万起售。如果这一价格属实，结合其产品力来看，无疑具有极高的性价比。在当前新能源汽车市场中，同级别、同配置的车型价格往往较高，小米YU7以相对亲民的价格入局，有望吸引更多消费者的关注。对于那些既追求品质与性能，又对价格较为敏感的消费者来说，小米YU7的出现无疑是一个福音。它为消费者提供了一个在预算范围内，购买到高品质新能源SUV的机会。

小米YU7的实车曝光以及价格预期，为新能源汽车市场注入了新的活力。它不仅展现了小米在汽车制造领域的技术实力和创新能力，也为消费者提供了更多优质的选择。随着上市时间的临近，相信小米YU7将在市场上掀起一场激烈的竞争，让我们共同期待它的正式亮相，看它如何在新能源汽车市场中书写属于自己的篇章。