零跑C10：家用SUV的新标杆，价格亲民，配置丰富，值得拥有

在新能源汽车领域，零跑汽车正以强劲的势头蓬勃发展。作为一家拥有海外布局、与全球汽车巨头Stellantis携手合作、并成立全球化合资公司的品牌，零跑不仅展现了其深远的国际视野，更以连续多周稳居中国造车新势力榜TOP3的佳绩，彰显了其强大的市场竞争力。值此品牌九周年之际，零跑C10(图片|配置|询价)以其卓越的实力、先进的技术，成为了年轻家庭购车人群的理想之选。无论是日常出行还是远途旅行，零跑C10(品技术)都能轻松应对，为驾乘者带来无忧的驾驶体验。值得一提的是，零跑C10(用车口碑)在12月实现了42517台的交付量，同比增长高达128%，连续七个月刷新历史新高，这些销量数据是对其品质与口碑的最好证明。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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外观方面，零跑C10采用了最新的家族式设计语言。前脸采用了平衡式的设计手法，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，配合哑铃式下格栅，带来稳固、可靠、安全感。标志性的贯穿式灯带不仅增加了科技感，也增强了车辆的辨识度。大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑，并提供全新的“海平线”式前后贯穿灯组，与整车平行线条相呼应。灯组可实现8种场景的数字化智能灯语。封闭式的格栅设计简约大方，搭配简单的线条，进一步提升了前脸的视觉效果。

车身侧面，车身尺寸为长4739毫米、宽1900毫米、高1680毫米，轴距达到2825毫米。侧面线条较为平直，贯穿型腰线让整车视觉效果更为修长且大气。采用隐藏式门把手设计。悬浮式车顶设计以及多辐式轮毂为车辆增添了时尚气息。

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车尾部分贯穿式尾灯和黑色包围设计进一步提升了视觉效果，突显了整车的设计统一性。配备鲨鱼鳍及小型扰流板，提升了SUV的特性。尾灯线条剪裁精巧，层次感丰富。零跑C10提供了多种外观颜色选择，包括天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款，满足了不同消费者的个性化需求。

内饰方面，零跑C10的内饰整体布局简洁大方，线条流畅，营造出宽敞舒适的驾乘空间。中控区域10.25英寸全液晶仪表盘、14.6中控触摸屏，和双幅式方向盘，提升了车内的科技感。车内几乎没有实体按键，加上怀挡设计、贯穿式出风口，提升了驾驶乐趣。零跑C10的车机功能很丰富，搭载Leapmotor OS车载智能系统，高通骁龙8155芯片，部分车型是高通骁龙8295芯片，支持语音助手、远程控制、车载APP、K歌系统等。此外，零跑C10全系标配360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置，还有疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车等配置也均有配备。

零跑C10的座椅采用了婴儿可啃咬级的环保有机硅面料，这种面料与婴幼儿奶嘴材质相同，具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性。此外，该座椅面料已经获得了欧盟OEKO-TEX® STANDARD 100最高环保标准认证，确保了其安全环保的性能。这种面料的使用，不仅为乘客提供了一个健康舒适的乘车环境，还使得座椅长时间使用后依然保持良好质感，且易于清洁和维护。座椅采用了3D人体工程学设计，舒适性满足95%以上人体舒适性需求。前排座椅支持电动调节，方便驾驶者根据自己的身高和驾驶习惯调整座椅位置，确保驾驶过程中的舒适性和安全性。无论是前排还是后排的座椅，其座垫或靠背的宽度、高度、角度、侧翼高度等都经过精心设计，以确保乘客在长时间乘坐时也能保持舒适。前排座椅支持电动调节和加热功能。

空间方面，零跑C10的前排空间宽敞，驾驶员和副驾驶乘客可以享受到舒适的驾乘体验。座椅设计符合人体工程学原理，提供了良好的支撑性和包裹性。后排腿部最大空间可达1050mm，头部最大空间为1015mm。这样的空间表现使得后排乘客即使长时间乘坐也不会感到拥挤或不适。此外，第二排坐垫长度达到514mm，且后座靠背支持27°/32°两档可调，能够为乘客提供舒适的坐姿。零跑C10在储物空间方面也表现出色。车内设置了多达26处储物空间+5处杯托，方便乘客存放手机等随手小物品。后备箱常规状态下容积为370L，可以同时容纳多个行李箱或大型物品。当后排座椅40:60比例放倒后，后备箱容积可扩展至835L，满足长途旅行或户外露营等多样化需求。此外，零跑C10还带来了同级少见的“百变空间”。前排座椅靠背最大可实现180°放平，秒变纵向长近1.8米的大沙发躺椅。前后排座椅全部放倒后，布置气垫床可形成长度超2.7米的露营双人大床房，满足了年轻家庭户外露营等多样化的出行需求。

动力方面，零跑C10提供增程版和纯电版两种动力类型。 增程版搭载由1.5L自吸增程器以及后置电动机组成的高效动力总成。 电动机最大功率达到170kW（231马力），最大扭矩为320N·m。 电池组容量为28.4kWh，CLTC工况纯电续航里程为210km。零百加速时间只需7.68秒。 油箱容量为50L，亏电综合油耗为5.2L/100km，综合续航可达1190km。

纯电版搭载后置后驱永磁同步单电机作为动力源，同样提供170kW（231马力）的最大功率和320N·m的最大扭矩。电池组有两种容量可选，分别为52.9kWh和69.9kWh，对应的CLTC工况续航里程分别为410km和530km。

零跑C10采用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架的精心搭配，这一组合在确保乘坐舒适性的基础上，也赋予了车辆出色的操控稳定性。当车辆驶过坑洼路面时，车内的震动感受被有效减弱，为乘客带来平稳的乘坐体验。在试驾过程中，无论是起步还是中途加速，零跑C10都展现出了迅速且平顺的动力响应，没有突兀的前冲感，整体驾驶感受流畅而自然，赢得了许多老司机的好评。

零跑C10在安全方面表现出色。它采用高强度笼式车身结构，配备防撞梁和加强件，提供全方位被动保护。主动安全方面，零跑C10拥有碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等系统，实时监测潜在危险。电池安全也得到了重视，采用高强度外壳和多重防火隔热材料。此外，零跑C10还通过了Euro NCAP五星安全评级，证明了其卓越的安全性能。

零跑C10标配L2级别的智能驾驶辅助系统，它采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，并搭载了高性能的Orin-X辅助驾驶芯片，算力高达254TOPS。此外，零跑C10还配备了包括128线程激光雷达、毫米波雷达、车外摄像头、超声波雷达等在内的30个高精度感知硬件，支持包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。这些硬件为实现丰富的智能驾驶辅助功能提供了坚实的基础。此外，零跑C10还支持手机互联、4G网络等功能，进一步提升了用户的智能化体验。

零跑C10以其较具竞争力的价格，大约在11.38万元至15.38万元之间（具体价格因配置不同而有所差异），为消费者提供了一个性价比极高的选择。这款车不仅价格亲民，更在多个方面展现出显著优势。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统，提供了安全、便捷的驾驶体验；同时，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，确保了车辆出色的操控稳定性和乘坐舒适性。无论是城市通勤还是长途旅行，零跑C10都能以卓越的性能和舒适的驾乘感受，满足您的多样化需求。