12.98万，510km续航，还带电动尾门，五菱星光S EV适合家用

返乡途中，一辆兼顾舒适性与宽敞空间的SUV往往比较受消费者的喜爱，尤其是在长途跋涉的返乡路上，舒适的驾驶感能最大程度降低驾驶员的疲劳，宽敞的车内空间能让家人免受拥挤之苦，无论是大人还是小孩，都能找到最适合自己的坐姿，享受途中的过程。而小编我今天要给大家推荐的是一辆新能源SUV，别看这台SUV价格不贵，可它的各方面表现却十分不错。它就是五菱星光S EV(图片|配置|询价) 2024款 510旗舰型，官方指导价12.98万。接下来，就让我们一起来深入了解一下这台车子吧！

外观设计

五菱星光S EV

最低售价：11.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车8.88万起 | 6辆

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整车的引擎盖采用曲面配合隆起的造型设计，赋予其强烈的力量感。纤细且锋利的大灯组，让整车看起来十分的犀利，分体式的远近光灯组，为整车的前脸增添了几分饱满。下半部分采用的不规则几何形设计，在一定程度上提高了车辆的辨识度。小部分的进气格栅，既规范了前脸造型的设计，也起到一定的散热作用，营造出气势磅礴的视觉效果。

侧面造型方面，五菱星光S EV(逛导购)采用了双腰线设计，流畅的线条结合车窗来看，远看像是一张面部图，近看犹如“小蛮腰”，柔中带有一定的力量感，很讨人喜欢。

尾部方面，分体式尾灯通过肌肉线体连成一体，整体造型非常协调，在夜间点亮时辨识度极高。尾灯同样运用不规则几何形来设计，造型锋利，与前脸大灯组相互呼应，整体上增强了车辆外观的运动感和时尚感。总的来说，我认为这个外观应该是能符合时下大多数人对于一条SUV的要求，你们呢？是否喜欢五菱星光S EV(用车口碑)的外观？不妨留言说说你的看法！

内饰座舱

五菱星光S EV方向盘采用的是真皮材质包裹，质感不错，再加上方向盘的边缘根据人体工程学做出了一定的凹陷，所以握持起来手感真心很出色。座椅虽说采用仿皮材质包裹，但是坐起来却跟那些高档皮质没啥区别，并不会让你感觉到很闷，同时触感也十分细腻。仔细观察，你会发现前排座椅淘汰了以往手动调节的模式，采用了电动调节的设计，并且支持通风/加热两种功能，再加上前排玻璃都是采用夹胶隔音的材质，极大提高了驾乘者的乘坐体验。试想一下，在这么寒冷的冬天，坐上这张座椅，把加热一打开，再放一首小音乐，岂不是美滋滋的体验？更贴心的是，五菱星光S EV还配备了全景天窗，不仅可以欣赏窗外的风景，而且还最大程度的提高了车内的采光面积，这点不错。

另外我也发现，我们今天体验的这台五菱星光S EV算是比较新的车子，但是坐进车内的异味却不明显，这一点对于那些在意新车异味又或者是家里有小朋友的家庭来说是一个比较明显的优势。

科技方面，主驾驶配备了8.8英寸的全液晶仪表，从驾驶位一眼望去能够清楚地看到仪表上的数值，方向盘并不会遮挡视野。除此之外，五菱星光S EV还配备了15.6英寸的大中控屏，搭载了Ling OS灵犀智能系统，在该系统加持下，支持多种功能，如:车联网、语音分区域唤醒识别、语音连续识别等功能，让驾乘者在旅途中尽享便捷、智能的用车体验。

值得一提的是，在试用这台车机时，我还发现了车机带有许多我们平时常用的APP，比如QQ音乐以及高德地图等，拓展性的确是非常不错！

智驾系统

现在买车，大家都会非常关心车辆的智驾表现。别看五菱星光S EV只是一台十多万的车子，但在智驾这块，它同样配备了L2级辅助驾驶系统。在功能上可以做到车道偏离预警、前方碰撞预警以及主动刹车等操作，能为你的出行增添更多的安全性。另外，像全速自适应巡航、透明影像等功能，它当然也是支持的，对于一些像我一样经常开车的同学来说，这些功能的加入，更是让我们的行车疲劳能大大降低，非常不错。

空间布局

五菱星光S EV后排空间也十分的宽敞，以小编我1.8m的身高坐在后排，膝盖距前座椅大约还剩一拳的空余，头顶空间大约还剩两拳的空余，即使是在车内翻身调整位置，那也是游刃有余。要是你觉得位置还是不够，不用担心，五菱星光S EV后排背靠12°可调，后排还支持四六比例放倒，可以消除你对空间担忧的疑虑。

也许会有人问后备箱空间会不会被占用了呢？当然不会啦，五菱星光S EV的后备箱空间最大容积足足有610L！像一些大物件、露营装备等都能轻松装下，该品牌设计师甚至考虑到消费者物品多，不方便开后尾门，还采用了电动尾门的设计，非常体贴。

动力续航

五菱星光S EV搭载了一台150kW的永磁/同步前置单电机，最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，百公里加速7.7s，深踩一脚油门你能感受到明显的推背感。这套动力系统在同级别纯电汽车里，还是十分出色的。当然，我认为更出色的是它的电池方面。五菱星光S EV配备了60kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航来到了510km，该电池组除了具有高能量密度和长寿命的特点，关键还支持2C快充技术，只需0.33h就能把电量从30%充到80%，更厉害的是它支持3.3kW对外放电，如果你是一个喜爱露营的用户，那么这个功能对于你来说就非常友好啦，接上电源煮个咖啡什么的还是非常惬意的。

底盘体验

五菱星光S EV采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合，外加承载式的车体结构，转向类型是电动助力，这样一套悬挂组合能很好的保障车辆在任何路况行驶都能轻松驾驭。在城市路面行驶时几乎不会感觉到震动，如是行驶在碎石路段上，底盘也能有效的起到过滤震动的作用，使车内乘客有较为舒适的乘坐体验。

配置推荐

目前在售的五菱星光S EV共有两款配置，考虑到两款配置之间的价格差异并不算大，仅有一万，而两款配置之间的用车体验还是有比较明显的区别。鉴于这个情况，我个人更推荐的版本是12.98万元的2024款 510km旗舰型，对于绝大部分消费者来说，这个价格不算太高，配置也给的比较全面，值得推荐。

准车主提问

另外我们在懂车帝车友圈也能看到，有不少持币待入五菱星光S EV的准车主网友对这台车也有一些提问。一位名叫大头XXX的准车主就问到，这车的续航怎么样？并说了他的坐标在陕西。

根据他的问题，我们可以了解到，五菱星光S EV的百公里耗电量为14kWh/100km，虽然说这只是官方公布的数据，但根据我们的实际测试，只要你在用车过程中不会频繁的“踩地板电”，那么这车的实际电耗是能做到15kWh/100km的。考虑到我本人的试驾场地在广东深圳，而提问的这位网友是陕西人，两地温度存在一定的差异。那么放在陕西的话，我认为这台车的电耗是不会超过17kWh/100km的。对于一台十万出头的车型来说，有这个电耗水平，我觉得也是可以给一个表扬了。

总结

综上所述，我认为五菱星光S EV有许多地方着实让人喜欢，虽然这款车没有大家追求的冰箱、彩电、大沙发，但这款车给用户带来的是丰富的安全配置、出色的续航能力、宽敞的车内空间、大容积后备箱，而这些往往都是消费者比较看重的地方。所以，如果你追求的是一辆性价比、实用性都比较高的车，那么这台新能源紧凑型SUV，值得你考虑一下。