40万级纯电豪华轿车，享界S9凭什么让铁三角56E感到压力？

在全球汽车市场迎来深刻转型的当下，新能源与智能化成为破局的关键。一边是奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系构成的传统豪华铁三角，凭借多年的技术积累和品牌沉淀，牢牢把控着中大型豪华轿车市场的话语权；而另一边，享界S9(图片|配置|询价)作为新兴势力的代表，携带前沿科技与革新理念破浪而出，直接向这一传统领地发起猛烈冲击。它们的碰撞，不仅是产品的较量，更是新旧汽车发展理念的深度对垒。今天，就来好好聊聊这款车，看它如何在传统与创新之间找到自己的定位，又能否成为你心中的理想之选。

享界S9

最低售价：39.98万起

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外观：科技锋芒与经典格调的分野

外观是品牌理念与时代审美的直观呈现，传统豪华轿车的外观大多遵循经典设计范式，而享界 S9 却另辟蹊径。它以华为 “极致、纯净、简约” 美学为蓝本，从宇宙万象中获取灵感，开创出独树一帜的中式美学风格。整车线条流畅且富有力量感，从前脸一气呵成延伸至车尾，动感与力量并存。封闭式的前脸设计搭配极具锋芒的 LED 大灯组，营造出强烈的未来感与科技氛围，辨识度极高。双腰线设计巧妙勾勒出动感轮廓，车门上的镀铬装饰条与精心设计的轮毂，又恰到好处地彰显出豪华质感。

享界 S9 还提供 “寰宇红”“星晖金” 等五款独特的外观颜色，满足消费者个性化需求。尤其是隐藏水切的设计，结合智能电子外后视镜和纯平侧窗，不仅让豪华美学与前沿科技完美融合，还将风阻系数降低至 0.193cd，提升续航能力和行驶稳定性。

空间：突破局限，打造超大座舱

车内空间的舒适性，是豪华轿车的重要衡量标准。享界 S9 打破了传统轿车的空间布局限制，通过创新的设计理念和优化的内部结构，实现高达 67%的车内空间利用率，5160mm×1987mm×1486mm的车身尺寸，和3050mm的轴距，为车内乘客提供了宽敞的驾乘空间。

后备箱标准容积 375L，全家出行的行李都能轻松装下，下方 50L 隐藏空间可放不常用物品或应急工具，再加上前备箱，储物能力大大提升。后备箱内部规整，几乎没有多余的凸起或凹陷，开口大，方便大件物品进出。40:20:40 的后排座椅放倒方式，能与后备箱形成近乎全平的空间，装载长形物品比很多同级别车型更灵活。还有电动感应式后尾门，双手提满东西时，用脚就能轻松开关，给用户带来极大的便利。

内饰内饰：星环双露台设计，奢华质感

享界 S9 的内饰设计兼顾奢华材质与智能科技，延续了 “九系旗舰” 的中正结构，采用星环双露台设计，不仅提供了开阔的视野，还有效减小了视觉盲区，让驾驶更加安全、便捷。

车内配备了 12.3 英寸的液晶仪表和 15.6 英寸的悬浮式中控屏，搭载全新 HarmonyOS 4 操作系统，实现了手机应用与车机系统的双向无缝流转，还支持手机桌面布局，让用户可以轻松实现车机互联，享受更加便捷的智能出行体验。全车座椅采用Nappa 真皮，搭配甄选天然实木，触感温润细腻，彰显豪华品质。同时，提供白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑四种内饰色彩，满足不同用户的个性化审美需求。

此外，享界 S9 还与 “香水界奥斯卡” FIFI 奖得主 Nathalie Feisthauer 合作，以阿尔卑斯山脚、地中海边的千叶玫瑰等珍稀原料，定制了三款大师级香氛，为车内乘客带来全新的感官享受。而 “隐私模式” 的加入，只需一键即可禁用车内麦克风和摄像头，实现前后排声音隔离，为商务洽谈和私密时刻提供更加安全的环境。

智能驾驶：全场景智驾，引领出行变革

在智能驾驶领域，享界 S9 展现出了强大的技术实力和创新能力。它搭载了 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能辅助驾驶系统，采用端到端全新架构，具备自动巡航找车位、自动会车避让、泊车即走等一系列实用功能，实现了全国环岛畅行与车位到车位的智能驾驶，真正做到了全场景的无缝衔接。同时，在全向防碰撞 3.0 技术的加持下，车辆能够提前预判并有效避免碰撞事故的发生，为行车安全提供了全方位的保障。

除了智能驾驶功能外，享界S9还通过OTA升级新增了多项智能驾驶辅助功能。例如，泊车代驾VPD功能，允许车辆自主寻找停车位并完成停车，智能识别并避让行人、车辆及障碍物，大大提升了驾驶的便捷性和安全性‌。紧急转向辅助ESA功能，可以在紧急情况下辅助驾驶员转向并降低车速，避免碰撞，并防止二次风险的发生‌。

最贴心的是，享界S9的智驾系统还注重用户体验的个性化设置。用户可以根据自己的喜好选择萌宠壁纸和屏保，以及大灯迎宾灯效等个性化配置，进一步提升驾驶的愉悦感‌。

动力：两种动力版本，告别续航焦虑

享界 S9作为新能源智能座驾，在动力方面同样可圈可点。单电机后驱版本最大功率 230 千瓦，峰值扭矩 396 牛・米，零百加速仅需 5.98 秒，动力强劲，起步迅猛，足以应对各种日常驾驶场景；若是追求极致动力，可以选择双电机四驱版，系统综合功率 390 千瓦，峰值扭矩 673 牛・米，零百加速仅 3.9 秒，能带来超跑级别的加速体验。在续航方面，单电机版 CLTC 工况最大续航 816 公里，双电机四驱版为 721 公里，还支持高压快充，15 分钟就能将电量从 30% 充至 80% ，大大缩短了等待时间。

底盘与驾控：华为途灵加持，惬意出行不晕不累

底盘调校与驾控性能，是豪华轿车操控质感的重要体现。享界S9搭载了D 级车专属的华为途灵平台,采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器。在高速行驶时，车身姿态稳定，操控精准；在过弯时，空气弹簧与减振器协同工作，有效抑制车身侧倾；在通过颠簸路面时，能迅速过滤震动，让老人孩子安心休息，驾驶者也能专注驾驶。此外，享界S9还有晕车舒缓模式，能有效抑制晕车，出行更惬意。

安全:硬件赋能，复杂路况精准避险

享界S9在安全领域实现了技术跃迁。硬件层面，配备192线程激光雷达、多个毫米波雷达、超声波雷达与高感知摄像头，构建起全方位感知网络，最远可探测250米，对周围环境信息了如指掌。软件层面，搭载华为ADS3.0高阶智能驾驶辅助系统，具备自动紧急转向EAES系统、全向防碰撞系统CAS3.0等。其中，CAS3.0不仅能精准识别车道外斜穿行人，还能在复杂路况下，如湿滑、雨雪路面，通过自适应AEB系统提前制动；EAES自动紧急避让功能，在关键时刻可边刹车边换道，有效避免碰撞事故。同时，享界S9创新的双腔双管A柱结构，上部乘员舱保护区热成型钢占比达40.7%，抗压性能达2000MPa潜艇级强度，在被动安全方面也为驾乘者提供了坚实保障。

价格与配置：性价比的重新定义

享界S9目前在售的车型主要有三款：后驱Max版、后驱Ultra长航版和四驱Ultra版，价格在39.98万到44.98万之间。如果平时开车不多，就上下班代步，那后驱Max版就够用了。但若是喜欢自驾游，对智能科技感兴趣，后驱Ultra长航版挺合适的。当然，如果追求极致，想要动力强、配置全，那就得选四驱Ultra版了，虽然贵点，但开起来真的不一样。