搭载空气悬挂+CDC电磁减振，星纪元 ET对比大众途昂该怎么选？

近两年来，随着自主品牌车企们在新能源领域当中的不懈努力，许多车型无论是在价格方面还是产品力的表现，均被消费者们所认可，就像星途汽车旗下的第二款中大型SUV：星纪元 ET(图片|配置|询价)，2025款车型共推出了三款增程式版本，指导价区间为23.98万-28.98万元，全系标配了雪豹四驱系统，能够应对城市道路中的各种湿滑路面，从而提升操控稳定性和通过性，得到了不少消费者们的青睐，这款车的实力如何？小编就以同级别的大众途昂进行一次横向对比，来看看这两台车该怎么选？

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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我们以星纪元 ET(品技术) 2025款 增程版 四驱Ultra（指导价26.98万）以及大众途昂 2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版（指导价29.90万）为例，大众途昂这款车目前终端有着2.5万元的优惠幅度（具体优惠请咨询当地4S店），优惠后的裸车价格为27.4万元，相比星纪元 ET(用车口碑)还要贵出了4200元的差价。

我们先来看看新能源动力和传统油车的动力对比，星纪元 ET搭载的是1.5T涡轮增压发动机+前/后置双电机组成的增程式动力，系统最大功率345kW（469Ps），系统最大扭矩634N·m，采用双电机四驱的驱动方式，电池搭载的是一块容量为41.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为240km，综合续航里程可达1500km，百公里耗电量20.8kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.9L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了软硬+高低可变悬挂调节以及空气悬挂。

大众途昂搭载的是一台型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，采用前置四驱的驱动方式，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，最高车速200km/h，官方百公里加速时间8.4s，需要添加95#汽油，WLTC综合油耗8.65L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了多片离合器式中央差速器。

一般这种中大型SUV大家会比较注重空间表现，星纪元 ET的车身长宽高分别为4955x1975x1698mm，轴距为3000mm，车身结构为5门5座SUV，主副驾驶位均支持电动调节、前后移动、靠背角度以及高低调节等功能，同时还支持座椅加热、通风以及按摩等功能。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高180cm，体重75kg，腿部空间还有2拳出头的富余，座椅宽大厚实，坐垫长度达到了520mm，支持电动调节和靠背角度调节功能，同样配备了加热、通风和按摩功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为546L，后排座椅支持按比例放倒功能，放倒后与行李舱的平整度还算不错，最大可扩展至1835L，这样的装载能力已经非常出色了。

大众途昂的车身结构为5门7座SUV，座椅采用的是2+3+2的布局，车身长宽高分别为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm，座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均配备了电动调节功能，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，对于成年人来讲能够拥有舒适且宽敞的乘坐空间，而将第二排座椅调整至腿部还剩下1拳半的富余，第三排的乘坐空间表现依旧较为出色，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有1拳左右的富余，能够做到三排全满员的状态下不拥挤。在第三排座椅立起的状态下，行李舱的容积仅为286L，而第二排和第三排均支持放倒功能，放倒后能够形成纯平的状态，容积可扩展至2415L，相当于是一个双人床的状态，这样的表现在同级别车型当中具有较强的竞争力。

星纪元 ET的外观造型采用的是家族式的设计风格，前脸配备的是封闭式的大包围，分体式的大灯设计也是当下比较流行的元素，贯穿式的日间行车灯具有一定的辨识度，并在下方标识了品牌英文LOGO，彰显出其品牌身份。车身侧面十分厚重，能够给人一种安全感，后排采用的是隐私玻璃，贯穿式的腰线设计拉伸了侧面的视觉长度，隐藏式门把手的造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。车尾的造型整体圆润饱满，后雨刮器隐藏在扰流板里面，贯穿式的尾灯点亮后具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的黑色扩散器，增添了一定的运动感。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

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大众途昂的外观造型硬朗魁梧，前脸配备了横向的进气格栅造型，并在表面采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，提升了一定的档次感，两侧大灯样式与格栅融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于5米出头的车身长度显得十分修长，车窗周围以及车门下方配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。车尾的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯样式十分宽厚，底部还配备了贯穿式的镀铬装饰条，使其成为了尾部的视觉中心，同样拉伸了尾部的视觉宽度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

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星纪元 ET的内饰采用的是T字型的设计布局，中控台上十分简约干净，隐藏式的空调出风口以及车内256色氛围灯的营造，提升了一定的豪华氛围感，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备的是星途OS车载智能系统，内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备。另外，车厢内还配备了23个扬声器，支持座椅扬声器（头枕/肩部）以及天空声道功能，使其车厢内听音的一个包围感和氛围感比较出色，而且像内置行车记录仪、手机无线充电以及遥控移动车辆等功能均有配备。

大众途昂的内饰采用的是环抱式的设计布局，中控台上十分简约干净，多种材质的拼接提升了一定的豪华氛围感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节，并配备了加热功能，换挡形式为电子挡把，扶手处配备储物格和杯架，但是并未配备手机无线充电功能，稍有遗憾，10.25英寸的全液晶数字仪表盘分辨率较高，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块12英寸的液晶屏幕，支持卫星导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等等。

科技配置层面，一个是造车新势力品牌的新能源车型，一个是合资品牌的纯燃油车型，所以在配置层面的差距还是挺大的，星纪元 ET在这个方面可以说是武装到了牙齿，星途OS车载智能系统不仅支持AI语音功能，还配备了全品类的手机互联功能，同时，像整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等等功能均有配备，另外，还配备了猎鹰智驾系统，搭载的是2颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片、支持端到端的辅助驾驶功能、高速领航NEP以及智能泊车等等，对于日常驾驶能够起到一定的便利性。

而大众途昂的主动安全功能以及辅助驾驶层面的配备，在燃油车阵营当中算是比较丰富的，像常规的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶以及自动泊车入位等功能均有配备，而与星纪元 ET相比，缺少了后方碰撞预警、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、前排中央安全气囊、前车驶离提醒、窄路辅助、透明影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、循迹倒车以及记忆泊车等等。

小编总结：经过以上对比分析得知，两台车的表现各有千秋，星纪元 ET得益于新能源车型的能源类型，在动力水平、续航能力、科技配置层面的表现要优于大众途昂，比较适合考虑使用经济性，注重科技配置层面的朋友们进行选择，而大众途昂的空间表现十分出色，无论是多乘员的乘坐需求以及载物能力在同级别车型当中具有较强的优势，比较适合对大众品牌有着一定的情怀，并对空间表现和多乘坐位有着一定需求的消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。