又一国产豪华越野品牌诞生，越野已是基操，还能水中航行40分钟

如今的国内汽车市场，各大细分领域日益完善，而且也诞生了很多豪华越野汽车品牌，比如说坦克、东风猛士、仰望等等，而近期，奇瑞捷途汽车也推出了旗下的全新豪华越野品牌——捷途纵横，并且一同而来的，还有3款全新的车型，比如说捷途纵横G700、G900和F700三款车。

相比之下，捷途纵横的G系列车型均为硬派越野SUV，比如说G700和G900，便都是硬派越野SUV，而F系列则是越野皮卡，所以F700就是一台越野皮卡。捷途纵横G700，将会在今年的第三季度正式上市，该车是基于鲲鹏超能混动CDM-O平台打造而来的，定位就是一台硬派越野SUV，而且是非承载式车身的硬派越野，加上三把锁，也很大程度上提升了整车的越野能力。作为一款豪华硬派越野，捷途纵横G700也是采用了纵横灵感座舱和纵横乾崑智驾，所以在座舱和智驾这方面，捷途纵横的表现还是很不错的，当然具体表现还是需要等捷途纵横G700上市以后再看。

从尺寸上来看，捷途纵横的长宽高分别为5403/2050/1936毫米，轴距为3100毫米，这样的尺寸已经是大型SUV的尺寸了。况且，捷途纵横还配有原地掉头和航行技术，该车的航行技术能够实现长时间、远距离的水中航行，甚至能够在水中航行40分钟，而且官方并未说只是应急功能，所以捷途纵横G700也算是将仰望U8的东西都拿了过来，似乎还更有优势，但具体表现怎么样，还是需要等该车上市以后再看。

值得一提的是，捷途纵横G700也是一台混动车型，该车满油满电的综合续航里程达到了1400公里，其系统总功率为560千瓦，总扭矩为795牛·米，不得不说，这个动力确实是足够强的，当然像四驱系统也是必不可少的，所以在这些方面捷途纵横G700还是不需要担心，真正比较期待的，还是捷途纵横G700的上市以及之后的体验如何。

紧接着是捷途纵横G900，该车是采用了纵横两栖黄金增程CEM-O，根据其命名就可以知道，该车的定位比起捷途纵横G700来说还要高一些，相对价格也更贵一些，官方给其定位就是超豪华两栖越野SUV，具备纵横方舟技术、纵横舒压智能氧舱和纵横乾崑智驾。从实车图片可以发现，捷途纵横就是一个妥妥的“铁壳子”，似乎除了底盘能有所侵入以外，车身以及车顶都是严丝合缝的设计，只不过这也只是概念车，并非最终的量产形态，所以实车可能会和实拍车型有所差异。

关于越野层面，这台捷途纵横G900具备水中航行、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等功能，该车的后轮还可转向正负六度，很大程度上提升了整车的转向手感，降低其转弯半径，同时针对一些岩石爬坡路面，捷途纵横G900也具备攀爬模式。至于这台G900，其最大功率达到了1200千瓦，而且作为混动车型也是采用800V架构，支持6C超充双层麒麟电池，从20%充到80%只需要6分钟，可以说是很快了。

紧接着第三款车，就是纵横F700(图片)，这款车作为皮卡，也是采用了鲲鹏超能混动CDM-O，具备智能全地形模式，不过是一台四座车型，所以这一点需要注意，当然这台纵横F700也具备牵引能力，牵引质量达到了3.5吨。

编辑点评：

作为一个全新的豪华越野品牌，捷途纵横的出现，其实也为中国高端越野车市场再添了一个全新的品牌，很大程度上丰富了人们的选择，虽然目前还没有看到这三款车的正式上市，但已经是很值得期待了，所以在这里也比较期待捷途纵横的这三款新车后续会给大家带来一些惊喜，对此我们也是拭目以待。