比亚迪秦L DM：家用轿车的性价比之选，10万级家轿热销原因

最低售价：9.68万起最高降价：0.30万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车7.68万起 | 104辆

今天，咱们重点介绍一款10万元左右家轿市场的热销车型——比亚迪秦L DM(图片|配置|询价)，目前，这款车的官方指导价区间为9.98万元-13.98万元，共有5款配置车型可选。接下来，咱们就一起聊一聊它到底为什么这么热销？

和以往不同，小编先给大家购车建议，再做详细分析。

入门级的DM-i 80km领先型售价为9.98万元，以其不到10万元的定价和满足日常需求的配置，赢得了较高的市场推荐指数。该车型配备了倒车影像、10.1英寸自适应旋转悬浮屏、车载导航、NFC数字钥匙、远程启动功能、LED大灯、皮质座椅以及自动恒温空调等实用功能。

紧接着是售价10.98万元的DM-i 80km超越型，相比入门版上涨了1万元。尽管在动力方面与入门版持平，但在实用性配置上进行了诸多升级，如17英寸轮圈、360度影像、8.8英寸仪表盘、12.8英寸旋转中控屏以及主驾电动调节等，适合希望提升用车体验但又不对纯电续航有过高要求的朋友。

而售价11.98万元的DM-i 120km领先型则是入门版的续航升级款，价格同样上涨了1万元。其主要变化在于续航能力提升至120km，并增加了可开启的全景天窗，更适合对纯电续航有较高需求的用户。

作为次顶配的DM-i 120km超越型售价为12.98万元，相比上一个配置再次加价1万。该配置主要在驾驶辅助功能和主被动安全系统上进行了升级，大大提升了车辆的实用性。同时，配合其他舒适性配置，使其成为性价比极高的选择。

至于售价为13.98万元的DM-i 120km卓越型，则是全系中的最顶配版本。它在各种舒适性功能上进行了补全，如18英寸轮圈、感应雨刷、15.6英寸中控屏、前排手机无线充电、前排加热通风、主驾记忆以及氛围灯等，能够显著提升用车的高级感，非常适合追求更高品质生活的朋友。

小编个人建议两个配置的车型：一是售价为9.98万元的DM-i 80km领先型入门版，它以其合理的价格提供了基础的配置和续航能力；二是售价12.98万元的次顶配DM-i 120km超越型，这款车在配置上更为丰富，提供了更长的纯电续航里程。好了，说完购车建议，那咱们就来具体来聊一聊这款车。

外观方面，比亚迪秦L DM(读测评)采用了比亚迪家族的设计语言，整体风格简约而大气。前脸部分配备了宽阔的封闭式格栅，并辅以贯穿式LED灯带，不仅提升了车辆的科技感，还增强了夜间行驶的识别度。

车身侧面线条流畅，溜背设计增添了运动元素。然而，车顶线条较为平坦，可能会略微影响后排乘客的头部空间。

车尾部分同样采用了贯穿式LED灯带设计，与前脸形成呼应，整体协调性较好。

在内饰方面，比亚迪秦L DM(用车口碑)的设计遵循了实用与审美相结合的原则，非常适合家庭日常使用。它配备了三幅式平底方向盘和带有水晶装饰的游艇式电子挡杆，这些细节增添了一丝豪华感。中控台则装配了嵌入式8.8英寸全液晶仪表盘以及可选的10.1/12.8/15.6英寸悬浮式可旋转中控车机屏幕，提供了丰富的信息显示和便捷的操作体验。

内部集成的DiLink智能系统，通过“你好小迪”语音管家，支持前排区域免唤醒语音控制和连续性语音识别等功能，极大地提升了驾驶过程中的互动性和便捷性。在配置上，该车型还拥有全景天窗、手机蓝牙钥匙/NFC/RFID钥匙、后视镜加热以及540°全景影像等高科技功能，进一步提升了车辆的安全性和便利性。

这款车在内饰设计和配置上都体现了对用户需求的深刻理解和高度关注，无论是从实用性还是科技感上，都能满足现代家庭的需求。

从尺寸上分析，秦L DM的车身尺寸为长4830毫米、宽1900毫米以及高1495毫米，轴距达到2790毫米。在家用轿车市场中，秦L DM的空间表现可圈可点，尤其是其后排空间相当充裕。以身高173厘米的乘客为例，坐在后排时，头部与车顶之间约有一拳的距离，而腿部空间则更为宽敞，留有两拳以上的余量。此外，该车型的后排中央地板设计得十分平整，极大地提升了中间座位的乘坐舒适性。

值得一提的是，秦L DM的后排座椅支持比例放倒功能，放倒后能与后备箱形成一定层次的平台。尽管这可能会带来一些小幅度的高度差，但从实用性角度来看，这一设计有效地扩展了后备箱的储存空间，使得车辆更加适合装载大件物品，满足了日常生活中多样化的储物需求。

秦L DM车型的核心竞争力之一在于其动力系统。该车搭载了比亚迪第五代DM-i混合动力技术，集成了专为插电混动设计的1.5L高效发动机、EHS电混系统以及功率型刀片电池，构建了一个以电力驱动为主的动力架构。这款发动机拥有高达46.06%的峰值热效率，确保即使在电池电量耗尽的情况下，车辆也能保持较低的燃油消耗，百公里油耗仅为2.9升。同时，在满油和满电状态下，其综合续航里程可达到2100公里，实现了动力性能与燃油经济性之间的完美平衡。

在实际驾驶体验中，电机表现出色，响应速度快且加速能力强，无论是在城市道路上的起步还是高速公路上的超车都游刃有余。根据不同配置选项，秦L DM提供了两种纯电动行驶距离的选择：低配版配备10.08kWh电池组，电动机输出功率为120千瓦，按照CLTC标准测试，纯电模式下续航里程可达80公里；而高配版本则配备了更大容量的15.874kWh电池包，并提升了电动机的最大输出至160千瓦，使得CLTC工况下的纯电行驶距离增加到了120公里。

在中级轿车领域，车辆的智能调节功能尤为显著。它能根据路面状况和车速自动切换最佳驾驶模式。例如，当探测到拥堵路况时，系统会迅速从纯电动模式（EV）转换为混合动力模式（EV+POWER），即电机与内燃机协同工作。在低速行驶中，电动机为主要动力来源；而在高速行驶中，则完全依靠内燃机驱动。这样既能实现高效燃油经济性，又确保了动力输出的最大化。这一过程由行车电脑瞬间完成，驾驶员几乎察觉不到变化。

该车型在操控性能上也表现出色。其底盘设计采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架系统，这种配置不仅提高了乘坐舒适度，还增强了车辆的操控稳定性。无论是在高速公路上还是城市道路上，都能保持良好的稳定性，有效减少侧倾和颠簸感。同时，比亚迪秦L DM提供多种驾驶模式选择，包括经济模式和运动模式等，以适应不同消费者的多样化需求。这些模式无论哪种都使得驾驶体验既流畅又令人愉悦。

值得注意的是，DiPilot 智能驾驶辅助系统在秦L DM车型上的表现值得称道。其搭载的ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统能依据前方车辆速度自动调整车速，确保与前车的安全距离；而CSC弯道速度控制系统则可在转弯时提供平稳的车速控制。此外，FCW前向碰撞预警系统和AEB-CCR自动紧急制动系统能够及时检测到潜在危险并采取紧急制动措施，有效降低碰撞风险。这些智能驾驶辅助系统的协同运作显著增强了驾驶的安全性和舒适度，使驾驶者在日常行驶中更加安心。