轮胎如何更耐用？6大保胎秘籍

一般来说，正常使用的经济胎，最少也能提供3-4万公里的行驶里程寿命，如果是性能胎的话，至少也有2万公里左右的使用里程，不过如果不正常使用轮胎的话，可能会大幅缩短轮胎的寿命，该怎么保护使用中的轮胎，同时延长其寿命呢？以下是轮胎店必须搞清楚的6大祖传保“胎”秘籍。

秘籍一：定期测量胎压

这个方法最简单，很多人都知道却很少执行。气压在轮胎使用过程中扮演着非常重要的角色，不仅负责吸收路面震动，同时也是维持轮胎刚性的重要功臣。胎压过高会导致轮胎与路面接触面减少，轮胎中央花纹磨损严重，影响使用寿命。

相较于胎压过高，胎压过低则危害更大。胎压不足，除会造成轮胎两侧磨耗过度外，铝圈外缘也会因没有胎压的保护而增加直接撞击路面的机会，随之而来的可能是铝圈变形、破裂问题。

秘籍二：定期调胎，让四轮平均磨耗

定期前后轮调胎，前后轮胎之所以要对调，主因在于负责提供驱动力的轮胎，其磨耗速度通常会比较没有提供驱动力的轮胎还要快，例如前驱车前轮磨耗速度会比后轮快，后驱车的后轮会比前轮快，四驱车则要看前后轮的扭力分配来决定，也因为如此，如果没有固定行驶一段时间，就进行前后轮的调胎，就无法让四个轮胎同时磨耗完，届时可能要先换两条新胎到驱动轮上，不只无法有效管理轮胎的更换週期，没用完的两条旧胎，也会因为使用时间拉长，而使得胶质老化变硬，四轮抓地力不平均，也不利于车辆操控。

至于调胎的方法则是每1万公里进行一次，单导向的轮胎除前后调换外，最好也能更换铝圈进行左右边的轮调，如此才能减少过度吃单边的情形发生。不过轮胎商业也要提醒大家，倘若发现内外侧胎纹深度相差超过1mm以上时，就不需进行左右调换了，因为一旦更换只会导致方向盘拉扯而已。

秘籍三：正确四轮定位，减少轮胎偏磨耗

四轮定位的使用环境，不单在于改装车，一般原厂车也需透过正确的底盘定位过程，才能拥有稳定的车辆动态反应，进而获得安全的高速行驶表现，不正确的定位设定，除关系到轮胎磨耗速度外，也容易使人车处在不安定的驾驶环境中，影响性甚至比其他汽车零件还要高，是相当重要且基本的底盘保养项目。

不正确的四轮定位角度，通常会造成耗油、底盘零件不正常磨损外，而车辆虽然在更换新轮胎时多半都会进行四轮定位，不过由于定位角度会因为路面坑洞、弹跳，或底盘零件磨损间隙变大而跑掉，因此建议最好能每2万公里进行四轮定位一次。

秘籍四：正确胎圈规格搭配 ，让胎壁受力正确

有些原厂配胎因成本考量，通常无法提供大尺寸的胎圈，因此许多车主往往会透过后续升级的方式，来满足自身需求，有些车主甚至会刻意使用宽幅铝圈搭配窄轮胎，来营造夸张的视觉效果，不过胎圈规格不正常的搭配，可是会缩短轮胎的寿命。

秘籍五：加装胎压侦测器，让仪器协助监控

爆胎是威胁行车安全的主要杀手之一，而要减少爆胎机会，确保胎压数值正常是最简单也是最重要的工作，但一般人不会每天检查胎压，其实只要加装胎压侦测器即可随时掌握轮胎压力。

目前胎压监测系统的类别，主要可分为「间接式」与「直接式」两种，市面上所贩售的胎压侦测器都是属于后者，也就是将发射器(胎压侦测器)直接锁在气嘴上(胎外式)，或是取代原厂气嘴，安装于轮胎内(胎内式)的产品，不论哪种都会比没有装来得好。

秘籍六：轮胎油别乱用，小心造成胎质劣化

轮胎就像人的身体一样，需要定期进行清洗和保养，尤其是胎壁部分，如果长时间没有清洁，表面就会附着土黄色的泥沙，看起来确实不美观，因此很多人洗完车之后，都习惯使用清洁用品或轮胎油，让胎壁维持黑亮的色泽，不过您可要知道，错误的轮胎清洁方式，有时反而会缩短轮胎寿命。