23.98万起，四驱续航1500km，星纪元ET够不够香？

随着消费者对中大型SUV的需求不断提高，购车的标准也变得更加多样化。很多人希望自己的座驾不仅仅是一个代步工具，更是一种生活方式的延伸。在选择车辆时，空间、舒适性和科技感往往成为了大家关注的焦点。而当这一切与新能源技术相结合时，续航能力、智能化水平以及实际的使用配置就显得尤为重要。

2024年12月上市的全新星纪元ET增程四驱版，正是在这样一个背景下进入市场的。起步价23.98万元，对于希望在这个价位找到“面面俱到”车型的消费者来说，确实需要仔细权衡。

试驾星纪元 ET(图片|配置|询价) 2025款增程版四驱Max后，我对它的动态表现有了更直观的认识。作为一台中大型新能源SUV，它的动力和操控确实展现出了不凡的一面，同时也给我留下了不少亮点和惊喜。当然，这些感受并不是单纯的数据堆砌，而是从实际驾驶中的细节里体现出来的。

星纪元 ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

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续航表现是让我关注的点。星纪元 ET(看资讯)的增程器效率相当高，厂家公布的数据是每升油能发电3.7kWh，馈电状态下的油耗仅为5.9L/100km。在试驾过程中，我特意观察了一下续航的变化，整体来看，这台车的能源管理系统做得很智能，无论是纯电模式还是增程模式切换，都不会让你感觉续航里程突然下降得很快。综合而言，这台车的续航里程可以达到1500公里左右，对于长途旅行来说非常友好。而且纯电续航240公里的表现，足以满足日常通勤需求，甚至可能一周只需要充一次电。

说动力部分，这是让我印象最深的一块。这辆车搭载的是1.5T增程器和前后双电机的混动系统，从技术原理上讲，增程器主要负责发电，而驱动车辆的重任交给了两台电机。发动机的最大马力156Ps，电动机的总功率达到了345kW，总扭矩为634N·m。这样的参数看起来已经非常亮眼，但真正开起来的感受比纸面数据更让人放心。起步时，电机的响应非常迅速，只要轻踩电门，车辆就能平顺地滑出去，而且动力输出特别线性，没有一点迟滞感。尤其是在城市道路上，遇到红绿灯或者需要快速变道的时候，这种随踩随有的特性让整个驾驶过程显得非常从容。

储物空间方面，星纪元ET的后备厢容积表现可圈可点。常规状态下已经足够装下日常生活中的各种物品，如果后排座椅放倒，整个后备厢接近全平，最大容积可以达到1835L，简直就是一个小型搬运车。像平时出游需要携带的帐篷、自行车甚至一些大件行李，都可以轻松放进去。此外，车内还设置了许多贴心的小储物格，比如扶手箱里的空间很深，还预留了USB接口，能够同时容纳多个物品并支持充电。手套箱还带有密码锁功能，提高了安全性和隐私性。

外观部分，这款车第一眼给人的感觉就是简约时尚又充满科技感，不会过于张扬，但越看越耐看。前脸采用了封闭式格栅设计，这也是当下新能源车的典型特征，搭配贯穿式日行灯，整体造型显得很有未来感。同时，分体式大灯被巧妙地隐藏在下方，增加了一点精致和个性化的元素。而且车头线条非常干净利落，没有多余的装饰，看起来很符合追求现代感用户的审美。车身侧面的比例也相当协调，4955mm的长度加上3000mm的轴距，让整车显得修长且稳重大气。隐藏式门把手和无框车门设计是亮点之一，不仅让车身更加流畅，也提升了车辆的高级感。这次还新增了几种独特的颜色，比如旷怡紫、玄武灰等，相比传统的白色、黑色，这些配色更显质感，能满足消费者对个性化的追求。

星纪元 ET

最低售价：18.98万起

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如果说车外给的是一种低调又不失高级的感觉，那么打开车门后，内饰带来的体验则更多是一种科技与豪华的结合。进入车内，环抱式的座舱布局一下子抓住视线。最吸引人的是15.6英寸的中控屏，显示效果极其细腻，分辨率达到了2.5K，触控操作非常顺滑。搭载的高通骁龙8295P芯片提供了强大的算力支持，无论是导航还是各类智能交互功能都能快速响应。此外，中控屏还能分区显示，副驾驶可以独立使用一部分功能，比如播放音乐或者浏览天气，让前排乘客也有参与感。仪表盘是一块10.25英寸的全液晶屏幕，加上23英寸的HUD抬头显示，在开车时关键信息一目了然。

坐进主驾驶座，能明显感受到这辆车在舒适性上的用心。座椅支持电动调节，具备通风、加热和记忆功能，包裹性和支撑性都很到位。副驾驶座椅还带有零重力模式，一键放平后配合腿托，可以让前排乘客完全放松。后排座椅同样不逊色，靠背角度支持130°的调节，坐垫的填充也偏软硬适中，长时间乘坐不会觉得疲劳。而且即使车内坐满五个人，空间依然宽敞。以我1.85米的身高为例，调整好前排座椅后，坐到后排膝部仍然可以轻松留出三拳以上的距离，而头部空间也还有富余。这样的空间表现对于一台大五座SUV来说确实不错，即使是身材较高的乘客也不会觉得压抑。

关于用料和细节设计，这台车也展示了十足的诚意。车内大量采用了软质材料覆盖，触感很高级。金属饰条和钢琴烤漆材质点缀在门板、中控台等位置，视觉效果非常精致。天幕的面积达到了2.38㎡，采光和视野都特别棒，而且配合电动遮阳帘，既能打造通透的车内氛围，也能随时保护隐私。音响系统升级为Lion Melody大师级音响，配备了5个低音炮，试听过程中高频清晰、低频浑厚，能够营造出沉浸式的听觉体验。

加速方面，虽然这是一辆接近两吨重量的中大型SUV，但开起来完全没有“笨重”的感觉。官方百公里加速时间是4.8秒，虽然我没用专业仪器测试过，但在试驾过程中深踩电门的瞬间确实能感受到强烈的推背感，尤其在中高速段的再加速能力让我挺满意。比如在高速路上，当时速已经到100公里以上时，再踩下电门，动力依然源源不断，不会像一些传统燃油车那样后劲乏力。在实际超车时，这种动力储备绝对是一个安全感的保障。而且值得一提的是，增程器的介入几乎无感，你不会注意到它什么时候开始工作，也听不到明显的噪音或者震动，这种“全域无感”的体验确实加分不少。

底盘的另一个亮点是它搭载的雪豹四驱系统。这套系统可以实现前轴0-90%、后轴10-100%的前后扭矩智能分配，在各种复杂路况下都有非常高的适应能力。试驾时，我专门跑了一段略微湿滑的乡村小路，轮胎没有出现任何打滑，车辆始终保持在既定轨迹上，信心十足。如果是在雨雪天气或者沙石路面，这套系统的优势应该会更加明显。此外，我还尝试了一次陡坡起步，雪豹四驱的智能蠕行功能表现得非常稳健，基本上只需掌控好方向盘，车辆就能以平稳的速度爬坡，没有丝毫打滑或者溜车的情况发生。

纠结党选车指南：如何从星纪元ET增程四驱三兄弟中挑一款？

购买新车总是让人感到兴奋，但当面对星纪元ET增程四驱的三款配置车型时，即便是最冷静的理性派也难免犯愁。这三位“兄弟”都各有千秋，不同的价位和配置组合，好比菜单上的三道美味佳肴，让选择困难症瞬间发作。

首先，看看售价23.98万元的增程四驱Max版，这款车简直就是为追求性价比的你量身定制。想象一下，前排座椅加热、通风、按摩功能齐全，为你和副驾乘客打造了一个移动豪华休息室。而副驾驶还配备了零重力座椅，只要稍微躺下，那种舒适就像在云端漂浮。此外，你将享受到高速领航NEP、自适应巡航以及自动刹车等智能驾驶功能，安全性能很棒。

再看售价26.98万元的增程四驱Ultra版。它不仅继承了Max版所有的优良基因，还升级了IAS智能空气悬架，大幅提升了驾乘舒适性，带给你如丝般顺滑的行驶体验。后排座椅通风和按摩功能则照顾到了每一位乘客的需求，激光雷达技术更是为智能驾驶加分不少。

最后，是定位豪华的增程四驱Premium版，售价28.98万元。HUD抬头显示技术让你在开车时无需低头查阅信息，一切尽在眼前；ISD风语交互大灯不仅炫酷，还提升了夜间行车的安全性。方向盘四向电调以及电动吸合门的设计，令整车在豪华感和便利性上更上一层楼。

总体来说，星纪元 ET(用车口碑) 2025款增程版四驱Max在动态表现上确实让我感受到了它的诚意。从动力到悬挂，再到四驱系统和续航，它在多个关键领域都展现出了出色的产品力。当然，这辆车并非完美，比如它的大尺寸和定位可能不太适合城市狭窄路段频繁使用，但如果你的用车场景更偏向于家用、长途自驾或者偶尔的复杂路况，这辆车的表现完全可以胜任。如果预算允许，这款车绝对值得你去亲自试驾一番，感受一下它在动力和平顺性上的魅力。