发动机怠速抖动 会严重影响油耗

发动机怠速抖动，会严重影响油耗？不仅仅是这样！

在汽车维修中，发动机怠速振动是经常遇到的故障之一。发动机怠速振动常发生低频异常震动，并常伴有发动机振动和噪声增大，影响驾乘人员的舒适性。发动机怠速的高低不仅影响油耗，对发动机排放污染、暖机时间和使用寿命都有一定程度的影响。

如果保养不及时，发动机性能会进一步恶化，甚至会引发更大的故障。.因此，分析怠速振动故障的原因就显得尤为重要。发动机怠速振动的原因分析，电控系统故障，电控系统主要根据发动机工况和车辆行驶工况，确定汽油的至佳喷射量和点火提前角。

该系统主要由传感器、执行器和ECU组成。传感器在发动机运行过程中收集各种数据，并将其发送给ECU进行处理，以更好地控制发动机的燃油喷射和点火。如果ECU采集到的传感器数据出现偏差，将导致点火或喷油偏差，发动机无法正常工作。

控制计算机是控制喷油和点火的核心部件。控制单元的常见故障是内部电路损坏或接触不良。积碳过多或发动机老化，发动机内部积碳过多，冷启动时从喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀。

启动困难，在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时，才容易启动汽车。发动机内的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决这个问题的方法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。

机脚老化，机脚其实就是发动机的减震系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机底脚有问题，振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时振动。漏气，真空系统漏气也会造成这种情况，漏气导致怠速时混合气变稀。

打开节气门后，混合气故障消失。可检查真空管是否漏气，或真空管单向阀是否有直流电。现象（建议重点检查）。另一种情况是在怠速不稳定的情况下没有抖动。通常冷车启动时怠速偏高，此时应该没有抖动现象。

发动机温度升高后，速度缓慢下降时会出现抖动。这种情况下就要考虑发动机固定支架是否已经老化或损坏，也就是我们通常所说的机脚胶。如果橡胶老化或损坏，就会与发动机怠速时的振动产生共振，转化为车身抖动。

如果第1种情况怠速不稳，则主要检查进气及分配系统、火花塞和喷油器。在大多数情况下，是由于缺乏维护导致积碳阻塞车辆。具体情况以车辆实际情况为准；如果是第二种情况，如果发动机固定支架有故障，直接更换零件即可。

机脚胶是无法修复的。节气门问题：一般建议2年或3万公里后检查清洗。如果太脏，也会造成闲置风门关不紧。但清洗后必须进行电脑匹配，否则怠速不稳。同时检查怠速电机是否工作不正常，也可以进行清洗。

火花塞问题：如果个别火花塞工作不稳定，也会造成怠速不稳。这时候你用电脑查一下就知道了。建议行驶3万-5万公里进行更换。汽油泵问题：由于怠速时喷油压力低，如果燃油泵工作不稳定，将难以保证足够的油压，从而引起怠速振动。

油压可以用仪器检查一下就知道结果了。水温传感器：怠速由水温传感器直接控制。如果ECU接收到断断续续的水温信号，就会引起怠速抖动。处理方法为电脑检测或同机型换机测试。