捷达VA7：8.9777万元起，“小速腾”来袭，性价比之王？

大众汽车，在中国的工业化进程中，起到了非常大的助推作用。而从大众集团独立出来的捷达品牌，继承了大众汽车的优良品质，再度受到消费者好评！

今天，彦祖就和大家分享一款刚刚在2025年1月上市的“小速腾”捷达VA7(图片|配置|询价)，接下来，我们从多个角度，多方位分析一下捷达VA7，到底是不是性价比之王！

外观方面

捷达VA7，作为捷达品牌对标速腾的A+级别车型，外观上和速腾非常相似，前脸部分采用了家族化的设计思路，铠甲式的进气格栅搭配犀利的大灯，营造出强烈的视觉冲击力，给人满满的驾驶欲望。

来到车身侧面，整体的线条非常流畅，配合上炫酷的轮毂，运动感十足。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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车尾的尾灯灯组，辨识度特别高，和前大灯形成了呼应之势。整体来说，捷达VA7，还是比较符合当下年轻人的审美需求的，在这里，还是给予肯定。

座舱方面

来到车内，捷达VA7的整体设计思路还是沿用了，大众经典的风格，整体布局非常规整，德味十足。

中控屏搭配10.1英寸和12.9英寸两种选择，该车机系统搭载了J-Connect智联系统，支持多媒体、导航、蓝牙连接等功能。此外，车辆还配备了倒车影像、定速巡航、前排座椅加热、无线充电面板等实用配置，高配车型更是配备了L2级驾驶辅助系统。

个人建议，如果对于配置没有特别高的要求，选择听劝版就蛮不错。

动力输出方面

捷达VA7在动力层面搭载了大众EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。

这套动力组合，小编在这里还是比较熟悉的。小编开的第一辆车，就是一台1.4T的速腾，整体来说，这套动力系统，加速方面，还是非常畅快的，而且平顺性和燃油经济性也是蛮不错的，这里建议大家，因为是干式的双离合，尽量不要频繁的走走停停。

官方零百加速时间为9.2s，WLTC综合油耗5.87L/100km，动力输出虽然并不是很出色，但是应对日常使用，是绝对足够了。

整体来说，动力输出方面，还是意料之中的惊喜。

底盘悬挂方面

捷达VA7在悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这套悬挂搭配，也是和现款速腾保持一致。

在实际驾驶过程中，这套悬挂也是比较紧致扎实的，高速行驶干脆利落，行驶稳定，延续了德系车的驾驶质感。

空间方面

捷达VA7的长宽高分别为4773mm×1789mm×1469mm，轴距达到2731mm，与速腾相当，该车的头部和腿部空间，都表现不错，后排腿部空间和头部空间都表现不错。此外，后排还支持四六比例放倒，进一步拓展了实用性。

空间方面，捷达VA7还是比较不错的，这点没毛病。

售价方面

捷达VA7的官方指导价为9.9777-12.9777万元，优惠后售价低至8.9777-11.9777万元。

对于一台对标速腾的“德系血统”的速腾VA7，这样的售价，还是非常有竞争力的，对于喜欢德系质感的消费者，显然，捷达是个不错的选择。

写在最后

作为一款基于大众MQB Evo平台打造的紧凑型轿车，捷达VA7不仅继承了德系车的品质，还带来了丰富的配置和出色的动力表现，未来，相信VA7也会受到广大消费者的青睐。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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最后，关于捷达，关于VA7，还有什么想说的，评论区聊一聊。