贾跃亭首次公开讲在美国被“偷家”的故事，谈Canoo破产的启示

美国电动汽车公司 Canoo 宣布申请破产保护，创始人贾跃亭创办的法拉第未来的两位前高管，斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)和乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kran）。作为曾经备受瞩目的电动汽车新星，曾被寄予厚望的滑板底盘模块化造车企业，Canoo云集了法拉第未来、宝马、德意志银行等企业高管，并在在纳斯达克上市。

可见Canoo与贾跃亭和法拉第未来有着千丝万缕的联系，贾跃亭是在Canoo破产后几天，通过抖音发视频，讲述了他与Canoo背后的故事、Canoo破产不为人知的秘密，以及很多类似的造车新势力公司为什么会破产，贾跃亭给出了自己的分享。

贾跃亭先分享一个FF在2017年被内部人“偷家”的故事，这是他第一次谈到这件事情的细节。

2017年初，FF91首次亮相，以颠覆性的产品设计和技术惊艳了全球，成为行业的焦点，但也因此招来了许多觊觎者。Canoo的创始团队当时还是FF的高管，那年下半年，他们在职期间便开始密谋策划，随后离职时带走了大量FF的产品数据、技术资料、战略、产品理念等，甚至连融资的相关资料和渠道都被截胡。可以说是Canoo的创始团队在当时搬空了FF，直接导致了FF的第二次绝境。虽然贾跃亭和FF后来通过法律途径起诉，但这些伤害一度让FF举步维艰。

作为创业者，被曾经的队友背叛和被刺，在知识产权高度保护的美国被偷家，这可能是贾跃亭感受到最深的伤痛之一。但过去的七八年他很少提起，贾跃亭解释道，他知道每个创业者都在经历九死一生的挑战，这是一条孤独的路，也是成长的必经的路。

Canoo在美国宣布的破产，贾跃亭说他走向了他一开始就已经注定的结局。

贾跃亭从产业的角度分析了原因。基因决定命运，企业也是如此，Canoo的成立以窃取FF的IP和技术成果为起点，所以他的价值观从一开始就是“恶”的，这让企业文化缺乏正向价值观和原创精神的驱动力，他的破产正是这种“恶”的基因走向尽头的必然结果。Canoo的创始团队之前一直是职业经理人，导致公司的使命感不强，只想走捷径，赚快钱。在公司遇到困难后，团队很快分崩离析，没有人愿意为此牺牲和坚持。相反，我们能看到很多成功的企业都有韧性极强的一号位创始人。

说到这里，贾跃亭好像为国内破产的极越做了一个总结，这类企业还有一个特征，生的默默无闻，死的轰轰烈烈。

贾跃亭接着分析了Canoo的产品。Canoo的基础产品是具备一定竞争力的，包括：富有未来感的对称式设计，对车内空间的极致优化，新一代的创新架构，以及比较先进的滑板底盘。而这些的理念和技术背后，其实都是FF的影子，但Canoo的品牌力、销售力、用户力都极其薄弱。另外，Canoo的运营效率极低，成本控制极差，高管奢侈浪费，犯了很多初创公司的大忌。一个例子，CEO的私人飞机的支出竟然是公司2023年收入的两倍。 对于一家初创公司来说，这种奢侈行为等于自毁前程。

近几年，美国的造车新势力也进入了残酷的洗牌期，包括Fisker在内的很多造车新势力都已经破产了。 尽管FF还不能称之为成功，但FF有在绝境中生存下来且能够继续前行的法则。

贾跃亭总结成为四个关键点：

第一，要有大梦想，坚持以原创、创新为价值观基石。

第二，创始人要亲自下场，创业是一场马拉松，长期主义永远比投机主义更靠谱。

第三，技术力与产品力是基础，品牌力、销售力和用户力同样至关重要。企业要懂得建立低成本、高效率的经营和营销体系，形成强有力的流量入口和用户口碑效应，真正制胜的除了产品和技术之外，是模式与方法体系化的成功。

第四，成本控制与危机意识，创业公司必须精打细算，花钱要有敬畏之心。真正的创业公司内部从来都不是高大上和高逼格的，而是时刻准备好过苦日子、坏日子，把每一天都当成最后一天来过，才有可能成功。

最后，贾跃亭祝福每一位创业者和奋斗者。希望每一位创业者都能够用正确的方法做对的事，早日实现梦想。希望每一位奋斗者择业都能够选对公司， 少走弯路，少掉坑，不断前行，不断成长。