2025，比亚迪不打价格战，要打技术战？

2024年初，比亚迪祭出电比油低这一大招，对燃油车发起了猛攻，最终全年实现销量427万辆，成为行业当之无愧的三冠王！

不过，进入2025年，比亚迪掀起的不再是价格战，而是技术战！

日前，工信部公布了比亚迪新车，汉L的申报数据，其中有一项炸裂的580kw后电机，他有多炸裂？参考一下新出行的评论:

1、超高的转速，毫无疑问，比亚迪攻克了永磁高转脱磁的技术难题，并且用了行业最难的结合超细颗粒度的制造技术，实现了真正的天花板科技真正量产和批量量产；

2、顶到你爆炸的超 800V 技术;

3、可以实现车辆在中后段的爆裂加速，前感应电机 230kW 和永磁这一套 580kW 组合出的功率除了看到的 2.7秒百公里加速，随后可以看看 200 公里时速的提速，刷新行业；

4、汉 L 炸裂的不仅是电机。转速是35000转，如果没概念的话，可以参考一下小米雷总刚刚宣布计划量产的顶级电机，27200rpm就是刷新行业天花板了，那么比亚迪现在已经量产的也35000rpm算什么？

这款跨代电机，是比亚迪研发，制造体系综合能力的体现，需要很多复杂基础能力的共同支持才能做得出来。

除了最强悍的电动化技术，比亚迪在智能化方面也大招不断！比亚迪在2024年9月成立了先进技术研发中心，包括 AI 实验室、AI 超算开发部、大数据平台部等，主攻 AI 算法、AI 基础设施、大模型等技术及平台，任务是为智能驾驶、智能座舱、双模（Dual Mode，DM 技术）等比亚迪集团业务提供算力、技术支持。

具体到智驾方面，目前比亚迪采取了两条腿走路——自研与合作并行。自研智驾包括DiPilot智能驾驶辅助系统以及“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，同时，比亚迪还与华为、Momenta、大疆卓驭等头部自动驾驶解决方案供应商展开了合作。

根据工信部信息，比亚迪有20多款新车申报了新款目录信息，而这些车型的更新都是智驾，包括海鸥、海豚、秦PLUS都支持纯视觉高快领航，而海狮07、汉 L 等 高端车则可以选装激光雷达，预计将具备城市领航功能。

目前，20万以下市场还是以常规的自适应巡航、车道保持的L2智驾为主，一旦大规模升级高阶智驾，比亚迪将形成碾压级优势。

那么，合理推断，比亚迪接下来还有很多重磅的核心技术，产品会拿出来！

2025，比亚迪要技术战！