大概率星纪元E07骡车曝光，轴距加长明显，大六座又多了个选择

还记得近期现身率颇高的星纪元新车规划信息了不？其中有一款大六座版的E07曝光，当时就有人提及到，该车的侧面腰线和星纪元ET几乎一致，有没有这种可能性，由于ET过于低矮的车厢导致第三排座椅的头部空间受限，直接在其车体结构上改进？这种可能性确实不小，更为关键的就是E07并没有公布过任何的尺寸参数，仅仅提及到了大六座。

由于此前的大六座方案里提及的轴距参数是3.1米，车型项目编号是E0V，但是该项目最终被新成立的“神行者”事业部半路截胡，因此催生出了E07项目，之前分析都是围绕轴距3.1米来展开的，现在仔细回想一下，似乎哪里不太对劲，因为根本没有提及过三围和轴距参数，但是之前曝光的图片来看，确实整个车厢高度加高，由此D柱也有了较大的变化，不过腰线轮廓确实和ET有几分相似。

由于没有相应的尺寸信息，因此只能的盲猜了，近期一批全身伪装的星纪元ET测试车再度现身，毕竟按照之前的3.1米轴距来算的话，轴距要有10厘米的加长，现有的ET必须做相应的改动，而最新曝光的谍照来看，板车上出现的ET测试车有两种，一种是根本没有任何伪装的，另一种就是全面伪装。

放大图片后，仔细端详了一番，说实在的，和现在上市的星纪元ET版别无二致，根本看不出什么差异，但是现在还带伪装的话，这事就有点蹊跷，要知道星纪元ET连增程四驱版都已上市的情况下，还能测试什么？即使有测试项目，那也没必要全身伪装，更何况同一板车上，也有不带伪装的星纪元ET存在，就更显得蹊跷！

如若说是海外版，同样也很奇怪，不仅仅是海外版的外观已经展示的问题，而且所有的海外版测试车辆，同样也不带伪装，直接就是国内销售版本无伪装测试，根本没必要遮挡，即使遮挡也仅需针对前脸，因此这个观点同样不成立。

其前方其实还有一台带伪装的ET测试车，看了一下雾灯框造型，和现在销售的版本同样没什么区别，也就是说，单从外观而言，并没有看出改款的迹象，那么这样全副武装的状态（包括车顶都覆盖了伪装），也就显得更为奇怪，后来再放大一些，仔细端倪了一下，终于发现了一丁点的信息，一直以为那是一道立柱倒影，其实是B柱拉长之后的凹陷区域，也就是说，这车的轴距大概率还是3.1米，而此前提及过多次，一般而言，轴距拉长幅度在20厘米以内，不影响整车结构，十厘米的话，明显在可控范围内。

其实这并非第一次拍摄到ET加长版测试车，之前也拍到过，但是后窗铁皮全封闭式，因为加长的部分就是后窗C柱那块相连的部分，但这次竟然是后窗玻璃保留，所以很容易误判，这个细节其实挺重要的，说明和此前的加长版测试车根本就不是一个项目车型，而且凹陷区域目测也没有之前的大，不大不小，正好接近十厘米左右。

其实E08的骡车也有可能性，但是上月已有E08高寒测试车下线，并且从车头造型看确实是MPV的那种类似“子弹头”的造型，真没必要还特意用ET拉长做测试，那么最大的可能性还是E07。

也就是说，很大的概率，E07想要快速出货的话，可能就是基于现有的星纪元ET的车体结构直接改动，那也就解释了目前的各种疑惑点，首先就是腰线雷同的问题，之后就是车顶都覆盖伪装，虽说没有加高车厢，但是可以通过配重的差异来模拟相关的数据，达到前期测试的目的，这也就是大家口中的“骡车”。

加高车厢高度，轴距拉长十厘米，其实完全足够安置第三排座椅，而且空间也不会太差，这就解释了为何E07曝光率如此之高（目前除了E08就是E07的造型曝光率更多一些），但是一直未见实车路试的主因所在，轴距变化在可控范围内，不影响整车结构，完全可以通过ET加配重完成前期的大量数据采集测试，如此看来，推测正确的话，正式的E07测试车亮相的话，很可能在年内就完成相应的测试实现上市，前提是推测准确。