2025 雅马哈 XMAX & Tech MAX+发布，升级仪表、手把加热、座椅加热等

近日，雅马哈在欧洲市场率先发布2025款XMAX 300车型，新款依旧包含普通版和Tech MAX+两个版本的车型。考虑到国外的售价参考意义不大，我们就不做讲解，小编猜测国内车型得到更新后应该依旧会保持现有价格。那么新款XMAX究竟带来哪些升级呢？跟随文章一起来了解一下吧！

延续现款外观

新款XMAX在外观上基本没有什么变化，毕竟在2023年才迎来全新的“X”元素外观升级，在短时间内不再会对外观做出调整。所以新款依旧延续现款的外观风格，当然这一代在外观升级后变得比前一代更加棱角分明，很多车友也表示并没有老款那么漂亮。不过XMAX的外观升级已有两年时间，如今再回头看看其实新款依旧是非常不错的设计。美丑皆由心生，更何况每个人的审美也不尽相同，所以外观既然没有变化我们就不再过多赘述。

普通版升级内容

本次欧洲市场发布的XMAX普通版车型其实升级并不多，相较于现款车型而言普通版主要升级了两个部分。首先是一块4.3寸LCD液晶仪表的更新，相较于老款分屏的设计被直接取代。

其次就是座椅的升级，新款座椅舒适性有所提升，并且拼接的材质也做出了调整，腰托下方的装饰面板也改为亮黑色。除了这两处升级变化外，其他就只剩配色上的调整了，而动力、配置与现款完全相同。

Tech MAX+ 升级内容

对比普通版的升级Tech MAX+的升级就更多了一些，经过小编的罗列发现主要有四项升级。首先也是仪表的升级，相比普通版它搭载一块4.3寸全彩TFT液晶仪表，同样取消了分屏的设计，拥有更加一体的视觉观感。

其次是Tech MAX+带来了原厂手把加热以及座椅加热的功能，可以通过设计界面来实现开启/关闭，当然座椅也比普通版更加舒适。不过这样的开启方式的确有些繁琐，如果在手把上设计单独的按键那则会更加方便。

接着就是电动风挡的升级，Tech MAX+相较于配普通版车型带来了电动风挡的功能。这一功能其实也早已被车友所呼吁，本次的升级也算是圆了车友的心愿，风挡升起的高度为95mm，在升起后也能带来更好的风挡效果。

最后新款Tech MAX+版还带来了ESS紧急制动提示，话说雅马哈的确是有些抠抠搜搜，就一个紧急刹车灯也要不了多少成本还要体现不同版本的差异，的确有点小气了不是。

其他均未变化

新款除了上面两个版本的升级以外，在配置和动力上均没有做出调整。整车依旧搭载全LED灯具、无钥匙启动、手机互联等功能，前后碟刹配前双活塞后单活塞卡钳，标配双通道ABS系统以及TCS牵引力控制系统。

动力上同样搭载那台熟悉的“Blue Core”单缸水冷四气门引擎，实际排量292cc，最大功率20.6kW/7,250rpm，最大扭矩29Nm/5,750rpm，这台引擎不管在动力还是油耗表现上都有非常优秀的表现。此外，油箱容积同样为13.2升，座桶依旧能够放入两顶全尺寸头盔。

小结在最后

随着2025款YAMAHA XMAX以及Tech MAX+的上市国内市场应该也会同步更新，文章开头为什么小编猜测新款引进后价格依旧有可能维持不变。主要原因还是在于国内市场的价格一路走低，如果这些升级带来了价格的上涨对于XMAX的销量并没有好处，所以大概率依旧会维持49,800元的售价不变。如果你正想购买雅马哈XMAX，小编还是非常建议你等一等的。