全新比亚迪唐L要来了，外观内饰焕然一新，还带800V快充，挺香

比亚迪的第一台旗舰级SUV来了，“这比亚迪不是早就有旗舰级SUV了吗？”事实上，我们看到的仰望U8、腾势N9、方程豹豹8都是旗舰级，可这些要么强调越野，要么几十万乃至上百万的SUV，可不是哪个家庭都能买得起的。而咱们要说的这台旗舰，什么超5米车身、破千匹马力，甚至是高阶智驾，它全都有。更重要的是，这台崭新的比亚迪旗舰级SUV或将在价格上引发新的震荡，这台车就是在近期首次公开展出的比亚迪唐L。

外观方面，唐L在设计上更加大胆，分体式大灯一部分进入到了引擎盖边缘，采用了犀利的长条造型，一部分独立于导流槽之内，实现了更显著的L型结构，开放程度很高。同时，EV纯电版采用了封闭式设计，前脸的梯形结构内布局了保险杠气孔结构。

而车身处置上，车辆同时引入了切面与肌肉弧边设计，后视摄像头下方提供了前制动散热设计，而运动侧裙与分层轮眉看上去都十分精细。我们也注意到，新车在窗线结构处理中提升了工艺细节，车顶边缘带有镀铬装饰条，而下边缘与车身面板之间的过渡则更加自然。

在尾部来看，车窗通过一部分黑色饰带进行侧身与尾部的融合装饰，后风挡顶端则是加长之后的扰流板。当然，车尾最惊艳的是贯穿式尾灯，尤其是在点亮之后，它嵌入在照明结构内的竹韵元素看上去辨识度极高，加上这里存在的小尺寸导流、一同点亮的车标，处处都在体现着高级感。至于说尺寸，唐L的长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距则为2950mm。另外，由于唐L提供了车载无人机版本，装上了无人机舱后高度会提升到1970mm。

内饰方面，唐L的家族式元素很丰满，包括三辐式方向盘、自适应旋转触控屏等等，都是比亚迪的标志。但在进入到“L”系列后，车辆内的具体功能结构与装饰也进行了升级，除了能够与车门面板形成环绕装饰的饰板、软包外，随着电子怀挡出现在方向盘后，扶手箱前端储物空间更大、扶手触面更宽。

同时，车载配置虽然没有完全公布，但包括全新一代DiLink智能网联在内的智能软硬件都将会加入进来，不仅如此，激光雷达与三目摄像头的到来，也意味着车辆会搭载上DiLink 300“天神之眼”高阶智驾系统，实现包括高快城在内的NOA智能领航功能，预计也将会带来记忆泊车、无图领航等高阶功能，让智能、智驾赶上包括理想、问界在内的高端新势力。

其它配置方面，唐L也将会得到50W无线充电板、车载冷暖冰箱、智能香氛、座椅加热/通风/按摩/记忆以及比亚迪自主研发的迪声音响系统。不过，目前为止，我们在唐L之中只看到了三排7座布局，时下流行的大六座布局方案并未落地。

动力方面，唐L与汉L一样，提供了插混版与纯电版选项，其中，纯电版基于全新的超级e平台（800V高压架构）开发而来，提供了两驱、四驱车型可选，两驱车型搭载着一台500kW后电机，这样的单电机数据或许意味着一台SiC碳化硅电驱的存在；而四驱车型则搭载着230kW前电机+580kW后电机组合，总功率达到了810kW(1101Ps)，获得拖车资质的同时，也有望实现3秒级零百加速性能，而100.5kWh专用电池组有望带来续航规格的新突破。

插混版同样提供了DM-i两驱、DM-p四驱车型可选，全系均会搭载最大功率为110kW的1.5T专用发动机。其中，DM-i两驱车型会布局一台200kW前电机，而DM-p四驱车型则将布局200kW前后双电机，总功率为400kW(544Ps)，同样能带来3秒级零百加速性能，而不同动力与电池规格将为车辆带来135km、150km或165km的纯电续航，综合续航将会轻松突破千公里。

底盘方面，车辆还没有正式公布悬架结构，前桥是否会进行规格升级还不得而知，但后桥基本能确认会搭载上五连杆式独立悬架，通过云辇-C智能阻尼车身控制系统的加持，车辆在通过性方面或许上限有限，但综合驾控的舒适稳定性势必会继续走高。

写在最后

比亚迪唐L或许并不是真正上的旗舰级SUV，它没有那种巨无霸的身材和顶级定位，然而，车辆在智能座舱与高阶智驾的构建上已经十分完善，而且在关键竞争力上，唐L不管是软件，还是硬件，都同样出众。需要提到的是，当无人机、电动牵引挂钩（拖车资质）等配置都已经到来，唐L或许将成为同级别市场中最全能的城市SUV车型。