400cc仿赛的极限在哪里？ZX-4RR TURBO计划告诉你

400cc的市售仿赛能上180匹？听起来像是不可能，但是来自日本的改装厂家TRICK STAR（梦幻星）却不这么认为。毕竟自2015年TRICK STAR以来就以川崎的运动车型为平台，持续刷新极速纪录。

2015年，他们让H2R达到了385km/h（实际测量值为352km/h）。

TRICK STAR H2R

到了2020年，他们为ZX-25R安装了涡轮增压器，创造了259km/h（实际测量值为250km/h）的纪录。

ZX-25R TURBO

而在2024年他们再度推出ZX-4RR TURBO项目，目标是将这台400cc市售仿赛的功率提升至180匹，并尝试达到300km/h的最高时速。

早在2024年3月，首台原型车已经诞生，后轮功率已超过100匹，这得益于辅助电脑、进排气系统的改进以及涡轮增压技术的提升。但是他们并没有满足，而是继续进行优化，直到将功率提升至180PS。

最新一次测试中，ZX-4RR TURBO在5.5km环形跑道测试。但是两圈过后因为发动机漏油故障。挑战因此终止。

在这次测试中，在1.1khp的增压压力下，ZX-4RR TURBO后轮功率达到了130PS，最高时速方面，第一次挑战时的表速为263km/h（实际测量值为252km/h），第二次挑战时的表速为252km/h（实际测量值为237km/h），虽然未能突破300km/h，但若一切顺利，成绩应该会更接近目标。

尽管这次挑战以遗憾的退赛结束，但ZX-4RR TURBO的挑战之路才刚刚开始，毕竟ZX-25R已经达到了250km/h的纪录，更大排量的ZX-4RR理论上还是没问题的。TRICK STAR的挑战不仅是对技术的技术创新与突破，更是体现了对极限探索。