探岳的操控_懂车帝

"探岳(图片|配置|询价)的保养周期是5,000公里，首保免费。在实际驾驶体验方面，探岳表现出了极为迅捷的响应7挡双离合变速箱的平顺性也值得称赞。如果只是城市内代步，这么大一台车百公里也就九个油，在高速上能到七个多油，经济性还不错。
此动力组合成熟可靠，在驾驶中换挡逻辑清晰，响应迅速。其二，探岳的底盘扎实而又富有韧性。在高速过弯时，悬架还能提供充足的侧向支撑力，让车身姿态更稳定，始终保持平稳状态。
探岳的底盘很厚重，质感很扎实，悬架调校很软，对道路颠簸的滤震性很好，车内的颠簸感很轻。其四驱系统在大众汽车技术之手，以多片离合器作为中央传动介质。此外，探岳配备了大众4MOTION智能四驱系统，采用了多片式离合器，并提供了7种驾驶模式。
在操控方面，探岳1.4T征途版表现出了它的强悍性能。在此基础上，它的整备质量为1750公斤，这在大部分紧凑型SUV当中显得很重，能耗方面表现值得称赞。在探岳发布的新车中，只有顶配的380TSI四驱R-Line才采用4MOTION四驱，其他的两款都是前驱。
传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，探岳的顶配车型还配有全时四驱系统，并有中央差速器和后桥差速锁可供选择。在实际攀爬四明山的过程中，伴随着探岳的4MOTION四驱系统，其爬坡、过弯都游刃有余，让试驾者大呼过瘾。同时,根据车型的不同还将提供四驱系统选择。
除低速行驶时，探岳90％以下的情况下都是四驱，并且除了大众车，包括本田、丰田、日产等大多数中高端SUV。而DQ500七7挡双离合变速箱是来历非凡，与2.0T发动机的匹配堪称完美。除此之外，探岳还搭载了大众4MOTION智能四驱系统，这套四驱能根据实际情况实时在四驱和前驱之间切换。
在拥堵的市区里开起来舒服轻松，高速巡航的爆发力比较好。在此基础上，它的整备质量为1750公斤，这在大部分紧凑型SUV当中显得很重，能耗方面表现值得称赞。其中2.0T高功率版本搭载了4MOTION四驱系统，这套四驱在大众以及奥迪的车型上较为常见，实际表现如何咱们下文再说。
如果只是城市内代步，这么大一台车百公里也就九个油，在高速上能到七个多油，经济性还不错。而对于一般车型来说，大众探岳的选择范围相对较广。在日常环境下，我们驾驶着一台探岳探岳去往郊外，在烂路上四驱并不是摆设，而是保证车辆能够正常行驶。
"探岳的保养周期是5,000公里，首保免费。其中1.4T车型采用了前驱，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。而且这套黄金动力组合已经非常省油了。
其次,由于路况、湿度、气温和周因综合因素的不同,所以加油量等不同。这套动力组合相比探岳而言，后续养护成本低很多，同时也比探岳更加省油，能为后期用车过程中，带来不少便捷。同时,该车还将采用大众4MOTION四驱系统。

探岳的操控

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