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    落俗在所难免,浪漫至死不渝--BMW 4系

    在前脸位置宝马4系(图片|配置|询价)采用了一个大尺寸的进气格栅,在造型上面是比较夸张的,在气势营造上面很到位。在全新第三代的车型设计上,新车的设计语言相比老款更加犀利动感,尤其是大溜背的造型,看上去更像是一辆GT车型。而且新一代车型的前唇显得很有力量感,配合着车身的流畅线条,还有大溜背设计,整体都让整个车身变得更加修长。

    宝马4系采用了全新内饰设计,中控偏向于驾驶员一侧。在空调出风口下方,是座椅加热和一键启动的按钮,新车有无线充电、USB接口、全景天窗、ACC自适应巡航、自动泊车、360度全景影像等功能。不过内饰方面,全新一代的宝马4系的内饰也足够精致,采用大量真皮和镀铬材质,质感十足。

    内部配置方面,宝马4系全系标配真皮多功能方向盘。这种对于辅助驾驶系统和主动安全性的高度关注,也体现了新车对于消费者驾驶体验需求的充分了解。这些足以令两款车型相对应的配置更符合大家对这个级别的需求,因此两款产品的推介更加适合预算有限,对产品配置和性价比有要求的朋友们。

    同一体验者在后排乘坐,头部空间一拳四指,腿部则剩余两拳空间,十分宽裕。作为一款紧凑型轿车,我们可以从它的空间表现看出,它的内部空间还是很宽敞的。而当你进入车内,你会发现这一代的宝马4系其实是有点儿真香的,空间非常的充裕,坐在后排翘个腿是没有问题的。

    而380T车型则搭载了2.0T高功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。这台发动机的最大功率输出为184马力,峰值扭矩则可以达到320N•m,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。此外,新车还将推出一款搭载2.0T涡轮增压发动机的车型,并配有四驱系统。

    与高强度车身结构的运用不仅增强了车身刚性,更有效保证了驾驶者的行车安全。与此同时,在车内的智能安全配置上,新车搭载了AEB主动刹车系统、车道偏离辅助系统等配置。安全配置上,全新宝马4系全系标配了五处安全气囊以及车身稳定系统,胎压显示、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航。

    但是从实际的驾乘体验来说,前者的底盘更具韧性,能过滤掉路面上绝大多数的颠簸,高级感更出色;后者采用的后多连杆式独立悬架。而在底盘悬架方面,全新4系采用前双横臂式独立悬架。但有几台前驱车,它们在弯道内如鱼得水,真的是表现很好。


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