大家好,我是红旗的销售顾问,今天来聊聊HS5。
前几天一个朋友对我说,总感觉你们卖红旗的游离于汽车行业之外,进店一看买车的也不少,但平时看车做对比好像也想不起来红旗。
我只能挠挠头,也搞不明白。
销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?
当地只有我们这一家红旗4S店,现在平均每天客流量是9组,有30%的人是专程来看HS5的。
上个月店里卖了106台车,其中HS5有30台。这车我交了4台,全款提成500元/台,分期的话,费用收满可提300元,如果是5年期银行分期可提800元。
HS5现车还有32台,其中有29台都是黑色,剩下3台是白色。配置方面,最多的是19.98万的旗享版,有19台,其次是21.38万的旗享四驱版,有9台,最少的是18.38万的旗悦版,有4台。
谁在看这个车?买车用户都是什么样的?
看HS5的客户年龄稍大,通常在三十多岁往上,个体户、工薪族、生意人都有。
韦总三十多岁,是县区的,前些日子一行9人开两辆车来店,一辆保时捷一辆吉利,说想买一辆15万左右的SUV,在展厅看了HS3和HS5两款车,虽然HS3更符合家里的用车需求,动力1.5T版本落地价也符合家里的预算,但是客户本人还是比较喜欢HS5的外观和空间。

试驾了一圈韦总对这车很满意,但母亲和姐姐觉得这车太贵了,刚才去看的荣放落地也才15万多。母亲的观念就是想买一个油耗低价格便宜的,全款买不分期,给他们写了个预算单,客户一家表示到饭点了先去吃饭再做决定。
其实我以为这单黄了,因为一大家子人,除了韦总自己,其他人都觉得买个日系更好,这1V8的仗可不好打。
但最后竟然还是韦总赢了,他是真的很喜欢这车,所以同行的家人虽然不理解但也不阻拦了。回到店里第一时间就让我安排办手续,这给我开心的就像是白捡了一个单子,直接价格给到最低,交车的时候韦总的母亲让我多送点礼品,其实本身没额度了,但因为客户很爽快,我也不墨迹,自己掏点,礼物不贵,就当个心意。
买HS5的客户都觉得这车比较均衡,并且外观也大气,另外目前价格优惠也比较到位。
客户余总夫妻二人骑小电动到店看车,聊了聊得知是做水果批发生意的,之前开的是个宝马五系,全款买的,现在已经卖了,如今考虑买个SUV,自己关注过这车,觉得各方面都还行,就是小一点,向他推荐了HS7,余总说有点超预算,但也不是太大问题,就看资金能不能到位了。
算报价时,我把HS5和HS7都写了一份,余总拿回去考虑一下到底买哪款。期间回访过两三次,最后他表示六座、七座的HS7也没啥用,还是选HS5吧,又过了几天就把车提了。
近半年这车的优惠就是持续加码,目前是优惠最高的时候,全款能优惠52000元,五年银行分期可以优惠62000元,因为银行返佣比较高。
对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?
厂家的竞品有途观L、CRV、探岳等主流中型SUV。实际店内客户对比的都是15-20万级别的SUV,要说对比最多的就是吉利的星越L(图片|配置|询价),其余战败车型基本没有重叠的。
放弃HS5的主要理由就是品牌因素和价格问题,后者是不管优惠多少,很多人潜意识里还觉得国产车就不应该超过10万。
前几天接待了一行三人,客户53岁,餐饮业的小老板,坐亲戚的哈弗H6来的。一开始的意向是HS3旗享版黑色,客户自己不懂车,让同行的亲戚全权做主,先试驾了一趟,体验还不错,然后让我算分期,看完后直呼分期套路多,亲戚也主张能全款就全款,结果就是要求我按分期的优惠全款卖给他。
这我确实给不了,毕竟分期多优惠的本质上是利息返佣,而且这一万块钱我也没办法从别的方面给他找补上,无奈只能送走客户。
后来回访过几次,每次客户都会诈我,说自己朋友来我们店买车了就可以分期价全款提,又说现在生意不好做,不像你们卖车的卖一台挣个万八千的。再后来,听说客户提了昂科威,就没再打扰他了。
大家都是选择哪种配置和购车方式?
这车全系2.0T,主卖19.98万的旗享两驱版和21.38万的旗享四驱版,两驱占4成,四驱占2成。九成以上客户选择黑色。
最难卖的是顶配,价格贵了好几万,增加的配置也都是客户不感兴趣的,比如悬架软硬调节、电动方向盘、流媒体后视镜等等,客户表示都用不上。

金融方案有两种,一是厂家金融,可以贷款8万分2年免息,另一种是银行五年分期,这种贷款额度自由,但利息很高,我们的话术就是可以两年后提前还款。目前店里做得最多的就是银行五年车贷。

全款预算单:

买车后客户会有哪些抱怨?
看车或者用车的客户,主要抱怨集中在以下几点:
油耗偏高,尤其是市区用车,低速行驶瞬时油耗看着肉疼;
车机刚开机有些许卡顿;
中央扶手质感廉价;

2025款取消了备胎,取消了真皮座椅。

保养费用是多少?
厂家赠送的有四年十万公里(以先到为准)免费保养,包含保养手册指定的所有保养项目。
保养间隔为首保6个月5000公里,例行保养为1年10000公里(以先到为准)。
最近买车还要注意哪些事情?
一汽集团外其他品牌乘用车置换补贴是6000元,一汽集团品牌乘用车置换补贴是8000元。
目前红旗厂家针对25年的置换客户提出兜底政策,比如报废车辆,置换补贴6000元可以直接从车价优惠掉,国家补贴在2024年是15000,如等到2025年3月底没有国家补贴政策出台,红旗将15000元直接补贴给客户,省补的操作也是一样。
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