蓝色的可乐车

马自达E2000轻卡是马自达在1964年（因此属于LV系列）的2吨轻型卡车，用于取代更简陋的三轮卡车，这款轻卡生产一直延续到上个世纪70年代。得益于E2000皮实耐用的特点，这款轻卡被应用于日本当时的各种场合，包括今天介绍的这款可乐运输车，这款车型在2011年推出过可口可乐的运输车套装，因此这次也算是不同配色的新版本了，当然蓝色的可乐还是很少见的。（真车图来自网络，型号略有不同，仅供参考）

这次试玩的就是马自达E2000可乐运输车模型，车型的漆面蓝色和白色双色，笔者查了一下TLV官网，发现TLV推出的E2000模型还挺多的，当然这款LV-210a给了一个全新的编号；这款模型的上市时间是2024年10月，售价为5720日元，国内预定价165，现在吃现略有上升，这个好像也成为TLV产品的常态了；模型的做工和TLV其他轻卡基本一样，而模型的车身和底盘是合金的，后车厢是塑料的，后车厢的多层结构也是这款模型的亮点。

LV-210a的包装是方形大盒包装，因为这款模型还配送了一个人偶、一个手推车以及15箱可乐；纸盒为开口结构，能够从外面就看到车模和配件；而包装的各个面有车模的各种信息，模型用吸塑套支撑，对模型的保护应该是足够的。

对于小型货车这类型的题材，形准这些都是不重要的；模型的轮胎是普通的铁质轮毂，轮胎是橡胶的；模型还原真车类似的结构，整个底盘和车厢是可以分开的独立件，车架是马自达生产的，而上面的可乐运输车厢则为定制生产，多层车厢为塑料材质的，但是细节刻画非常到位，结构上也算比较复杂了。

大灯为独立分件，有刻画灯杯灯珠，但没有做透镜分件；模型的中网为独立分件，但没有镂空，通风口都是浮雕+涂黑；雨刮是移印的，质感比较差；车头的其他标志和转向灯都是移印的；值得一提的是模型分色比较清晰。

车尾灯是油漆刻画的，车尾厢门的标志是移印的，车尾基本就是平面一块，看头不多。

前后多个角度欣赏这台蓝色的可乐运输车模型，可一看到后车厢多层结构比较复杂，把可乐箱子模型放上去还是有点意思的。

模型配送的人偶是一个运输工人，还配了一个手推车，这些附件的细节都比较一般。

模型车厢的顶可以看到银色的多层货架是一个独立分件，有打横的辐条，驾驶舱顶也有浮雕的防滑槽；而模型的整体漆面表现也比较好，这些都是TLV的实力在线的表现。

TLV卡车一般采用独立底盘，因此细节要比小轿车丰富不少，模型还原了真车的车架结构，细节比较丰富，但没有坐分色，有点遗憾；模型的备胎是全尺寸的，而且是个独立分件。

作为表现日本本土文化的象征，TLV一直在推广特种用车文化，这也是TLV重点线路之一，这个产品包含各种工程用车、市政消防用车以及各种特别的运输车等，这些模型的细节和可玩性往往比普通的轿车模型更丰富，这个也是TLV的车模文化底蕴之一。