自动驾驶市场爆发，Nvidia如何用Orin芯片重塑行业规则？

在自动驾驶领域，Nvidia 正凭借其技术实力，逐步崛起为行业的核心推动者。以下是它如何做到的。

黄仁勋的 CES 宣言：自动驾驶的未来已来

Nvidia 的首席执行官黄仁勋在 CES 2025 上掀起了自动驾驶的热潮。他强调：“每一家汽车公司都必须实现自动驾驶，否则就不是汽车公司。”

这并不是一次简单的演讲，而是 Nvidia 展示其全面布局的关键时刻。黄仁勋指出，实现真正的自动驾驶，需要三种计算机协同工作：

1. 训练计算机：负责通过海量数据训练 AI 模型，帮助它理解真实世界。
2. 模拟计算机：让这些模型在虚拟环境中处理极端情况。
3. 车载计算机：嵌入汽车内部，执行实时驾驶任务。

而 Nvidia 正是在这三个环节中都发挥了核心作用，从训练到执行无缝连接。

技术背后的核心：Orin 芯片的突破

黄仁勋的信心并非凭空而来。Nvidia 的 Orin 芯片 已成为自动驾驶行业的中流砥柱。最新进展显示，丰田已经选用 Orin 芯片为其下一代驾驶辅助系统提供支持。

什么是 Orin？
它是一种高性能 AI 芯片，旨在为车辆提供从自适应巡航控制到车道保持的全面功能支持。自 2019 年发布以来，Orin 的能力已不断提升，被梅赛德斯、比亚迪等多家车企采用。

Nvidia 的汽车操作系统与 Orin 搭配，不仅帮助车辆实现部分自动化，还在辅助驾驶市场抢占了技术高地。据估算，到 2035 年，这个市场可能价值高达 4000 亿美元，而 Nvidia 的收入预计将在两年内翻五倍。

从幕后走向台前：Nvidia 的行业角色

尽管 Waymo 和 Tesla 作为直接面向消费者的品牌享有盛名，Nvidia 却选择扮演技术推动者的角色。这种幕后模式让它赢得了更广泛的合作伙伴，如丰田、Uber 和 Aurora(图片)。

分析师认为，这种模式赋予 Nvidia 巨大的灵活性，同时规避了面对消费者的风险。而 Aurora 的自动驾驶卡车合作更是为 Nvidia 打开了另一扇市场大门。

自动驾驶行业的“重启按钮”

自动驾驶行业曾经备受质疑。多年来，由于盈利模式不明确，像福特、大众这样的传统车企纷纷撤资。然而，Nvidia 的介入改变了这一现状。

为何选择 Nvidia？
一方面，它不仅提供车辆芯片，还能支持 AI 训练的强大计算需求；另一方面，黄仁勋在技术领域的领军形象增加了投资者的信任。

汽车咨询公司 Berylls 的专家表示：“黄仁勋让行业重新燃起了对自动驾驶的期待。”

不止于汽车：跨界布局的巨大潜力

除了在汽车领域的突破，Nvidia 还通过数据中心和机器人技术不断扩展边界。例如，Tesla 的自动驾驶技术早期就是在 Nvidia 的 GPU 上训练的。

虽然 Tesla 现在使用自研芯片，但两家公司之间的合作仍然密切。巩固与 Tesla、丰田等车企的关系，让 Nvidia 有望成为自动驾驶技术的核心供应商。

PhillipCapital 的分析师表示：“即便 Nvidia 的汽车业务目前仅占总收入的 2%，它的潜力却远远超过任何竞争者。”

Nvidia 的真正目标：零十亿美元市场

黄仁勋曾多次表示，他的目标是寻找“零十亿美元市场”，创造一个行业并主导它。自动驾驶正是这样一个市场。

以电动汽车为例，行业用了多年时间才统一充电标准。而在自动驾驶领域，人工智能正在推动技术向统一的方向发展。Nvidia 有可能成为这一行业标准的制定者。

你是否相信自动驾驶的未来？你对 Nvidia 的发展有何期待？ 欢迎留言分享你的看法。