五菱星光S：2024年"中国十佳底盘"！6重好礼，售价多少？

五菱星光 S 自 2024 年 8 月 28 日上市以来，那关注度是蹭蹭往上涨啊，今天咱就来好好唠唠这款车。

外观设计

五菱星光 S 的外观延续了星光家族的设计基因，以星空为灵感，到处都是细节。就说那星翼前脸设计吧，五菱 LOGO 在中间，两边的灵动双翼向外展开，再加上流星大灯，一下子就把车的横向视觉感拉得老宽了，看上去特别大气。流星日行灯也很出彩，两条飞翼型 LED 闪电灯带，像流星一样耀眼，和前脸的光影形面相互呼应，让整车前脸的辨识度极高。还有那双星系统行车灯，LED 远近一体大灯、辅助远光和角灯相互环绕旋转，象征着陪伴，在弯道照明的时候特别好用，远光又亮、又远、又宽、又安全。

五菱星光S EV

最低售价：11.18万起最高降价：0.80万

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车身侧面是行星轨道流线车身，时尚动感，造型饱满有力。高亮水切饰条和珠光细闪色漆，让车身的曲面质感和高级品质一下子就显现出来了。侧裙分隔用黑色和车身搭配，显得腰身轻盈又好看。再看看那螺旋星系轮毂，全系标配 18 寸铝合金五辐低风阻精车轮毂，和整车造型特别和谐，一看就很有 SUV 的坚实感。车尾的星斗后尾灯和前脸的流星日行灯相呼应，北斗七星勾勒的尾灯加上星阵式制动灯，晚上点亮的时候特别漂亮，立体感十足，用的还是 LED + 厚壁件材质，就像水晶一样高级。而且它还有星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金 4 款颜色可以选，每一款都透着灵动的气息，科技感和时尚感满满。

内饰配置

走进车内，五菱星光 S 的内饰也让人惊喜不已。环抱式座舱设计，皮质软包全包围，触感那叫一个细腻，就像在家里客厅一样舒服，特别符合咱老百姓对简约舒适和格调的需求。门饰板腰线以上用的是雾面皮，柔软细腻，高级感满满。前后门饰板、副仪表板都有大面积的环抱式软包覆，仪表板更是采用了 3Dmesh 工艺，比比亚迪的传统搪塑工艺还好呢，和那些豪华品牌都能比一比。副仪表上下分层布局很巧妙，创造出了人性化的储物空间。还有那 15.6 英寸智能中控大屏和 8.8 英寸超清数字 LED 屏，轻薄大气，科技感十足。内饰颜色有浅沙、玄黑、椰棕三种可以选，浅沙明亮不刺眼，让人感觉很松弛；玄黑层次丰富，很有现代感和精致感；椰棕是复古风格，稳重又有品质感，不管你喜欢啥风格，都能找到适合自己的。

空间表现

五菱星光 S 的空间那是相当宽敞啊。轴距有2800mm，车身尺寸为 4745mm×1890mm×1680mm，驾乘空间特别宽敞。二排的空间更是有 985mm，坐在后排可以轻松跷起二郎腿，一点都不压抑。而且二排座垫长度有 525mm，比奔驰 E 级还长，承托性和舒适性都非常好。后备箱标准容积 525L，还有可调节隔板，能增加 85L 的储物空间，容积可以增至 610L。如果把二排座椅放平，后备箱容积能拓展到 1768L，能放下 4 个 20 寸行李箱和 4 个背包，或者同时放下 28+24+20 寸三个行李箱，一家人一周出行的东西都能装下，完全不用担心放不下。车内还有 23 处人性化储物空间和复式双层扶手箱，各种出行场景的收纳需求都能满足，真的是很贴心。

动力与能耗

五菱星光 S 有 EV 纯电和 PHEV 插混两种动力车型，一共有 5 款配置版本，能满足不同人的需求。插混车型有 60km 进阶型、130km 领航型和 130km 旗舰型三种配置，纯电车型有 510km 领航型和 510km 旗舰型两种配置。

插混车型里，60km 进阶型的动力电池容量是 9.5kW・h，配置可不少，前后独悬、18 寸铝合金轮毂、6 气囊、高清倒车影像、后雷达、15.6 英寸智能中控大屏、双层流空调、App 远程车控等等，入门就是高配。130km 领航型在进阶版的基础上，动力电池容量增加到 20.5kW・h，纯电续航增加到 130km，还支持快充，增加了 360° 全景影像、180° 透明底盘、前雷达和外放电等配置。130km 旗舰型那就更厉害了，配置全部拉满，灵眸智驾标准能力、主动刹车、副驾 4 向电调、可开启全景天窗、电动尾门、前排双层夹胶隔音玻璃、9 扬声器等都有。

纯电车型的 510km 领航版，动力电池容量 60kW・h，起步就带 2C 快充、360° 全景影像、180° 透明底盘、前雷达和 3.3kW 外放电。510km 旗舰型在领航版的基础上增加了灵眸智驾标准能力、主动刹车、副驾 4 向电调、可开启全景天窗、电动尾门、前排双层夹胶隔音玻璃、9 扬声器等配置。

再说说能耗，五菱星光 S 的能耗表现相当出色，NEDC 工况亏电油耗低至 3.9L/100km，满油满电综合续航里程超 1100 公里。插混车型在 WLTC 工况下，亏电油耗分别为 4.98L/100km（60km）、5.09L/100km（130km），车速 170km/h；EV 纯电车型的纯电续航高达 510km，车速 175km/h。而且两种车型都可以选择快充、慢充，快充模式下，插混车型 30 分钟就能把电量从 30% 充至 80%，纯电车型配备 2C 快充，20 分钟就能把电量从 30% 充至 80%，充电 15 分钟续航就能增加 200km，日常出行可方便了。

安全性能

安全方面，五菱星光 S 让人特别放心。它采用了六环高强度钢车身结构，24 处关键位置用的是 1500MPa 航空级热成型钢，分布在全车的关键碰撞位置，左右后大梁及侧围加强框也都是热成型钢设计，强度高抗压好，还能减轻重量提高安全性，能有效降低碰撞和追尾事故的伤害。车身采用 1200MPa 超高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过 82.5%，比豪华品牌和新势力品牌都要好。新车前后防撞梁标配吸能盒，用的是厚度高达 2.5mm 的铝合金材料，比同级的都厚，能吸收碰撞能量，减少对驾乘人员和电池的危害，还能降低维修成本。

五菱神炼电池更是厉害，采用了电芯问顶技术，确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火，安全性能远超国标。 MUST 多功能一体化电池包，采用 “大飞机主翼” 设计理念，集超轻质量、超高强度结构、热管理于一体，电池结构强度提升 60%，兼顾了电池的 “高集成高强度” 与 “可拆卸可维护性”，同级维护成本低。电池箱采用航空级 3G-AHSS 高强钢一体化设计，超高强度钢覆盖率＞83%，抗拉强度千级 MPa，三横六纵高稳定设计结构，抗拉强度 1200MPa 超高强钢底板，多腔体结构式辊压钢设计，碰撞时能有效吸收冲击力，保护电池系统。而且还历经 2000 余项台架测试与 490 余项整车测试，涵盖高温、高原、高寒等严苛测试，打破行业传统，多项极限验证，一包连续多测，远超国行标准，真正做到 “不起火、不泄露、不爆炸”。还搭载了五菱自研智能电池管理 BMS 系统，结合云端 AI-BMS 系统，实现 24 小时电池安全云端智能监护，超 240 项安全监管，超 80 项故障预警，全天候、全生命周期的秒级安全巡检，安全无死角。

除此之外，五菱星光 S 全系标配环抱式 6 安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘，侧气帘严格按照 LATIN-NCAP 拉美国家安全标准开发，满足整车出口要求，侧面碰撞安全性高于我国安全标准，为驾乘人员提供了全方位的保护。

舒适体验

五菱星光 S 在舒适性方面也下足了功夫。全车有 45 处声学包覆盖，车门内板吸音棉覆盖面积超 90%，前围、地板采用了吸声与隔声多层组合材料，和合资品牌、新势力品牌有得一拼。用的是与主流豪华车型同款的前排双层夹胶隔音玻璃，前门 4.36mm、前挡风 4.76mm 夹层隔音玻璃，通过在玻璃夹层中使用特殊高分子材料，能显著降低行驶中的噪音，兼顾静谧性与隐私性，隔音性能达到豪车水平。

全系标配环抱式舒压座椅，依照人体工学打造，采用双硬度发泡工艺，把座椅的发泡软区及硬区科学区分，头颈区凹陷嵌入式承托，兼顾舒适性及支撑性。高包裹人体工学设计，让座椅与人体贴合面积同级前列，达到 110000mm。前排功能电动座椅，标配主驾 6 向电调，副驾 4 向电调、约 180° 放平，适配不同的坐姿习惯和体形，还能通风加热，冬暖夏凉。后排多功能座椅，靠背调节角度 127°，可加热，525mm 长座椅坐垫，腿部承托性好，乘坐舒适性比豪华品牌还好

还有那超大星河天窗，尺寸为 1362㎜×870㎜，总面积超 1.18㎡，可开启面积达 0.6㎡，电动全遮光遮阳帘，视野开阔，座舱空间通透。旗舰型配备的电动尾门，支持遥控钥匙、尾门开关按键、智能语音指令操控、中控车机系统操控等多种开关方式，开关过程中还能智能监测障碍物，也可遥控钥匙或尾门内侧按键紧急停止，有效防止夹伤，并且还能设置尾门的开合角度。

整车搭载 200 万像素高清摄像头，FOV 前方视野范围可达 100°，能够实现对车探测距离 150m，对人探测距离 70m，盲区更小，识别目标更稳定，在紧急情况下能快速提醒驾驶员，巡航安全感拉满。还配备了 L2 级别智能辅助驾驶系统和智能行车辅助系统，能够实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动，以及堵车时自动跟车启停、行驶时提前识别车辆近距离加塞、巡航系统对静止目标刹停速度 80km/h，智能通过弯道、拥堵跟车启停、车道居中保持等功能，让驾车变得更加安全无忧。

另外，它还支持放电功率 3.3kW，放电电压 220V 的外放电功能，配合交流放电枪使用，可外接电烤箱、电磁炉、热水壶、探照灯等大功率家用电器，户外露营的时候可方便了，还能给其它新能源车补电，就像一个大型移动充电宝。由 360° 全景影像与 180° 透明底盘共同构成的 540° 超广角视野，通过中控屏幕可观察车辆四周视野，透明底盘功能消除车辆底部视野盲区，在应对复杂和狭窄路段时，能有效规避底盘剐蹭、陷车等风险，提升行车安全性。全车配备 9 个扬声器的旗舰型，由 4 个高音扬声器、4 个低音扬声器、1 个重低音扬声器组成，采用豪华品牌同源音响，搭配环抱式设计的扬声器位置，低音区深沉有力，高音区透亮清晰，精细调音覆盖全音域，营造立体声场，演绎饱满音质，沉浸式音乐视听效果媲美豪华品牌。

底盘性能

五菱星光 S 的底盘那也是相当出色，基于中国道路环境超 8000 公里实际道路测试，200 多轮匹配调试，模拟 300 多项用户场景，100% 覆盖日常道路，在稳定性、舒适性、操控性、安全性等方面有着超越同级的优秀表现。在 2024 年的 “中国十佳底盘评选” 中，五菱星光 S 荣获 “2024 中国十佳底盘” 称号，这可是行业内的权威高端底盘评选，可见其底盘实力不容小觑。

底盘关键零部件采用全球冶金头部品牌尖端技术，镰刀臂采用宝钢集团出产 CP800 高强钢，强化结构强度，强度更高更耐久，车辆动态性能表现更佳；同级少有的铝合金转向节，降低簧下质量，提升操控极限阈值。前后独立悬架，标配前麦弗逊 + 后 E 型多连杆独立悬架，12 处柔性连接，软连接比例高达 86%，保证平稳驾驶感受。53:47 前后轴荷黄金分配比，提高行驶稳定性。麦弗逊式独立前悬，前稳定杆采用硫化一体衬套，消除低温环境异响风险，提升车辆 NVH 感受；前下摆臂为单片结构，且采用高强钢材料，减小簧下质量，提升舒适性。E 型多连杆独立后悬，改善乘坐人员的舒适性，提高 NVH 性能，后副车架在五菱星光的基础上，大幅提升舒适性，关键位置添加衬套，刚性连接变为柔性连接，改善 NVH 性能。实测平顺性振动 RMS 值较同级优 12%。底盘精细调试技术，调试路面覆盖 100% 日常道路，300 多组线性阀减振器调校，超 20 余种衬套调试匹配，40 组轮胎干湿地调校，应用大型 K&C 台架、转动惯量台架、四立柱、转向机器人、国内的汽车试验场等资源进行精细调校，充分保证车辆底盘舒适性和操控性能。

购车优惠

最后再说说购车优惠，五菱星光 S 购车可享受价值 2 万元的 6 重购车好礼。其中包括限时焕新礼，置换补贴至高 7000 元；超值金融礼，分期贴息至高 5000 元；轻松出行礼，赠送全车 3M 太阳膜；无忧充电礼，纯电车型赠送 7kW 充电桩（不含安装）；安心质保礼，首任车主三电终生质保；畅意流量礼，赠送 3 年 2G / 月的智能车机流量。这些优惠政策真的是非常实惠，能为消费者省下不少钱。