销量和油耗均居榜首，目前还有优惠，这款插混动力家轿值得关注

许多消费者在入手一款家用车的时候，当中重要的一项考量因素就是该车型的销量，因为销量大，证明认可度高，同时也经历了市场考验，用车自然更安心省心。另一方面，家用车必定注重用车成本，纯电车型虽然不费油，但许多消费者均有着续航焦虑的担忧，这种情况下，插混动力车型就是不错的选择。

如果按照这样的思路，在中型车领域选一款家轿，那秦L DM(图片|配置|询价)就是一款不错的候选，其12月销量达到了30062辆，位居插混动力车型销量榜单首位。

秦L DM在懂车帝冬测当中，能耗表现比较理想， 在黑河严寒天气下，百公里亏电油耗为6.27L，位居增程/插混亏电油耗榜单首位。

秦L DM指导价9.98-13.98万，目前比亚迪官方还推出了优惠政策，即日起至1月26日，购买秦L DM-i车型可享国补地补全兜底、最高5000元全车保险、最高5000元比亚迪置换补贴、0利息或0首付或0月供等权益。

具体内容为：即日起至1月26日购买秦L DM-i并开票，且符合2025年国家或所在地区以旧换新政策相关规定的用户，若2025年3月31日前，国家或所在地区以旧换新政策发布，但有效期未追溯至2025年1月1日至1月26日，比亚迪王朝将按照2025年国家或所在地区以旧换新政策标准给予兜底。

与此同时，还可享最高5000元厂家置换补贴，限时再获赠全车保险最高5000元，并且用户还可享包含金融、智联、质保、充电、延保在内的多种购车权益（具体优惠详情请咨询销售商）。

秦L DM一共有5款配置版本，以下就一顶配版本2024款 120KM卓越型为例再看看这款车型的产品力。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.45万

图片参数配置询底价

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外观设计

秦L DM采用了比亚迪家族式设计风格，车身侧面看，虽然定位家用车，但流线溜背造型，姿态显得相当动感。前脸大面积熏黑格栅，横向贯穿在前灯组底下，左右两侧还融合了L状的导流口造型，进一步提升了激进气息。

尾部为贯穿式带中国结风格的尾灯，整车造型大气，又不臃肿，动感不错。

秦L DM

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内饰设计

秦L DM中控各区域布局明确，仪表盘能够一眼就能清晰了解行车信息，中控台的设计比较轻薄，没有过多地侵占主副驾驶位的空间，主副驾驶位乘员均能够拥有不错的腿部舒展度，也不怕顶着膝盖。2024款 120KM卓越型的中控屏为15.6英寸可旋转/移动的LCD屏，当中搭载了比亚迪最新版本的DiLink车载智能系统，支持蓝牙/车载电话、卫星导航、原厂原机手机互联映射、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能。

挡杆具备质感，实体控件布置在挡把周围，操控以来也比较就手，两个杯架也带有限位装置。

扶手箱下方带掏空区域，可以放一些大一点的包包等物品。

扬声器数量有8个，还支持K歌功能。前后排均配备了2个USB/Type-C接口，便利性还是不错的。

车身尺寸、空间表现

长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距2790mm。以1.80米的体验者为例，坐在前排，调整到最低的坐姿，头顶有一拳左右余量，前排座椅的软硬度适中，特别是腰部两侧的支撑很到位，长时间驾驶也能够保持舒适坐姿。座椅加热、通风以及主驾驶位记忆等功能均有提供。

保持前排不变体验者来到二排，二排的头顶距离还有三指余量，腿部空间就在一拳半左右。个人觉得二排座椅的包裹性比前排要更为明显一点，虽然设置了中央扶手，但收起来变成中间位置的靠背并不会显得很硬朗，加上地板纯平，坐中间位置的乘客的舒适度依然能有保证。

动力、续航以及燃油经济性

秦L DM 2024款 120KM卓越型搭载总功率160千瓦的前置单电机+101马力的1.5L自然吸气发动机+磷酸铁锂电池组成的插混系统，CLTC纯电续航里程120km，WLTC综合油耗1.36L/100km，工信部最低荷电状态燃料消耗量3.98L/100km，加注92号燃油即可。

燃油经济性是比较不错的，作为参考，以92号汽油7.44元/L来计算，就算亏电状态下行驶1万公里，油费仅为2961元，相比许多燃油轿车也要更省油。如果油电各半，电费以0.8元/千瓦时计算，同样行驶1万公里，那油费+电费为2025元，用车成本是比较低的。

当然了，可能有小伙伴会质疑，实测油耗也能保持如此的燃油经济性吗？对此，懂车帝平台就对秦L DM的亏电油耗进行了冬测，实测车型同样是2024款 120KM卓越型，实测过程按照懂车帝标准油耗测试路线和条件进行，地点在黑河，结果显示，其百公里亏电油耗为6.27L/100km，这个成绩在懂车帝的插混/增程车亏电油耗榜单当中位于榜首位置，反映了秦L DM的确具备了比较不错的燃油经济性。

实际驾乘体验上，秦L DM的动力输出足够强劲，起步或加速超车，均能感受到源源不断的动力输出，小编试驾过程，有一段需要半坡起动的路段，只需轻踩一下油门，便能迅速启动，没有迟疑，与平路启动差异不大，可见秦L DM-i的动力充沛程度，甚是给力，而且纯电模式下静音效果与电车相仿，上坡时大力踩下踏板也不会有暴躁的轰鸣声。混动模式的时候，动力输出连贯，发动机也没有发出明显的轰鸣噪音。

方向盘反馈力度适中，也没有虚位，转向属于灵活精准的类型。前后独立悬挂（前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂）带来了偏家用舒适性的质感，底盘的滤震比较彻底。

配置

配置部分，由于秦L DM 2024款 120KM卓越型属于顶配版本，因此搭载了DiPilot辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、遥控移动车辆、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能。

试驾过程小编开启全速自适应巡航功能以后，起步时速设定为时速30km，默认启动车道主动保持功能，路况为城市快速路，此时车辆能够保持车道居中行驶，也更能保持较长的跟车距离，车速的控制比较合理，而且启停动作也比较轻柔，安全感比较足，也基本能够满足减轻驾驶员驾驶疲劳和保障驾乘舒适性的效果。

其他配置方面，胎压显示、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、无匙启动、远程启动、内置行车记录仪、原厂ETC、手机无线充电、车载空气净化器等等在秦L DM 2024款 120KM卓越型均有提供。

小结

综合而言，秦L DM在设计、空间表现和舒适度、动力、续航、配置等方面有着比较均衡的产品力表现，特别是燃油经济性不错，用车成本较低，加上市场销量表现稳定，对于打算入手中型轿车的消费者，确实是一款比较省心的家用轿车候选对象。